法拉利新V6引擎是偷來的?法拉利:大家眼瞎了嗎

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記者鍾釗榛/綜合報導

汽車環保法規不斷提高標準,迫使車廠縮小排氣量來因應,法拉利296 GTB複合動力超跑捨棄當家的V8引擎,改以V6雙渦輪搭配電動系統,然而這具引擎被懷疑技術來自瑪莎拉蒂。

▲法拉利V6雙渦輪增壓引擎。(圖/翻攝Ferrari網站)

雖然瑪莎拉蒂曾隸屬法拉利旗下多年,且使用法拉利提供的引擎,但是在分家之後瑪莎拉蒂投入Stellantis集團旗下,成為14個品牌中的其中一員,瑪莎拉蒂有了新靠山緊接著便研發自己的動力系統,隨著2020年瑪莎拉蒂MC20超跑亮相,採用的全新V6雙渦輪引擎也現身,象徵瑪莎拉蒂進入新的動力時代。

▲法拉利V6雙渦輪增壓引擎。(圖/翻攝Ferrari網站)

法拉利今年也以V6雙渦輪動力推出新車,級距一樣是3.0升,因為法拉利的296 GTB較晚現身,所以外界懷疑法拉利的V6是不是有著瑪莎拉蒂的技術,而這個揣測被法拉利駁斥,法拉利技術長Michael Leiters強調:「這兩款V6完全沒有關聯,法拉利不會抄襲任何人或從別人那裡接手任何東西,我們沒有有必要在類似的事情上進行合作。」

▲法拉利油電超跑296 GTB。(圖/Ferrari提供)

比對一下這兩具引擎就知道完全不同,法拉利的V6引擎採用120度夾角,瑪莎拉蒂的V6引擎則是90度角,此外法拉利的引擎輸出功率比瑪莎拉蒂多出33匹馬力,如此巨大的差異足以證明兩者技術不同,而V6引擎也會是這兩個品牌接下來的主流動力。

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