「太魯閣案」49人喪命!調查完整出爐 台鐵局5大疏失曝

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記者戴玉翔/台北報導

今年4月2日,台鐵408車次太魯閣號,行經清水隧道前,因閃避不及、撞上掉落鐵軌的工程車,慘釀49人死亡、200多人輕重傷。今(18)日交通部公布行政調查報告,報告內指出台鐵局共有5項疏失,包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全。

▲今年4月2日,台鐵408車次太魯閣號,撞上掉落鐵軌的工程車,慘釀49人死亡、200多人輕重傷。(圖/資料照)

交通部行政調查報告中指出,台鐵408次列車事故發生後,國家運輸安全調查委員會、司法機關亦同步調查、偵查,交通部鐵道局以國家運輸安全調查委員會就本事故調查已公布之事實資料以及110年4月16日花蓮地檢署偵結起訴新聞稿內容為基礎,針對本事故工區管理所涉鐵路行車安全等事項,包括事故路段工程之合約管理、三級品保、安衛防災等相關文件及規章進行行政調查,並由鐵道局邀集路政司、重大工程督導會報、法規委員會、政風處及台鐵局共同調查。

報告內指出台鐵局共有5項疏失,本件行政調查就台鐵局未落實管理及疏失相關之事項,包括「施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏」、「主辦單位督導工程不周」、「工地人員管理有疏漏」、「工地人員缺乏行車安全教育訓練」、「工地防護不周全」等。

交通部表示,除已責成台鐵局檢討相關人員疏失責任外,並由台鐵局加強檢討改進,包括:1.強化工地安全管理,由台鐵局負起工地安全管理責任並加重廠商罰則。2.台鐵204件臨軌工程全面停工檢視,加強施工安全計畫等12項安全檢查項目。3.全面檢視並施作邊坡防護工程防止異物入侵,刻正辦理鐵路沿線25處邊坡告警系統細部設計審查作業。4.成立北中南東地區協調中心,整合區內運、工、機、電各單位,強化橫向聯繫,縮短決策時間。5.四處(宜蘭線福隆-石城段、花東線清水段、花東線鹿野-山里段及縱貫線新豐南)臨軌之高風險邊坡工程,已完成施作鋼軌樁,防止異物入侵軌道。6.台鐵局長每日召開營運安全技術會報,檢討前一日發生之事故、事件並研析發生原因及因應對策,落實行車安全。

前揭行政調查報告所載應行檢討改進事項,除由台鐵局持續落實精進外,後續仍將於國家運輸安全調查委員會公布事實調查報告後,就差異部分進行必要之澄清或修正,若有涉違失事項認定之改變,則將重新檢討相關人員疏失責任。

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