台北到高雄來回不充電 太陽能電動車續航力驚人

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記者鍾釗榛/綜合報導

先不討論電動車是否環保,光是加速性能與寧靜表現已完勝燃油車,只要續航力與充電效能可以大幅提升,電動車就能解決最大的使用障礙,以現在的科技發展,解決效能與續航力的方法很多,其中成本相對便宜的太陽能輔助充電已經有新創公司投入開發,2022年就能見到測試用太陽能電動原型車。

▲Lightyear One太陽能電動車。(圖/翻攝Lightyear網站)

荷蘭新創公司Lightyear開發車用太陽能輔助系統多年,2019年發表第一輛原型車Lightyear One,工程師以平整光滑的車體配合圓弧的流線設計,並在後車輪加裝外罩,目的就是要讓風阻降到最低來換取續航力;關鍵的太陽能則是位在車體面積最大的車頭蓋與車頂,將太陽能板的面積放到最大,才能換取足夠的能源轉換率。

▲Lightyear One太陽能電動車。(圖/翻攝Lightyear網站)

2019年發表原型車之後,Lightyear便積極投入測試原型車的開發,但是對一家科技新創公司來說,開發技術不難,但是要自己造出一輛車可就不容易了,如今造車的問題解決了,7月19日Lightyear One與芬蘭合汽車合約製造商Valmet Automotive合作,利用Valmet Automotive造車專長,聯手實現太陽能電動車。

▲Lightyear One太陽能電動車。(圖/翻攝Lightyear網站)

Lightyear One的規格非常有競爭力,最大續航力來到725公里,大約是台北到高雄來回一趟不需充電,由於太陽能可適時補充能源,在理想的日照環境中每小時能獲得12公里續航力,而且是免費的,Lightyear One也適用標準充電樁規格,因此在充電時藉由太陽能輔助,也可以縮短充電時間。

▲Lightyear One太陽能電動車。(圖/翻攝Lightyear網站)

獲得Valmet Automotive汽車製造商的火力支援,Lightyear計畫2022年打造測試原型車,只要完成原型車測試,太陽能電動車要量產就近在眼前了。

▲Lightyear One太陽能電動車。(圖/翻攝Lightyear網站)

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