記者鍾釗榛／綜合報導
一輛福特GT40或Mustang Shelby GT500身價破千萬台幣聽起來很合理，但是一輛35年前推出的福特老掀背車現在也有千萬身價，想必大家一定無法置信，但在歷史上確實存在這麼一輛福特，數量稀少且性能剽悍，這輛車就是RS200 Evolution。
▲福特RS200 Evolution拉力賽車。（圖／翻攝speedartmotorsports網站）
即使在1986那個離經叛道的年代，福特RS200也被視為瘋狂且不要命的速度機器，而這一切都是為了參加WRC Group B；即使沒見過WRC Group B賽事，對於喜歡WRC拉力賽車的玩家，Group B依舊是殿堂級的存在，由於Group B幾乎是沒有規格限制的比賽，在這個無差別格鬥中車廠無所不用其極，馬力能多大就做多大，車子能多輕就偷多輕，總之為了贏，在Group B的擂台上可以不擇手段，就算讓車手陷入危險也不在意。
▲福特RS200 Evolution拉力賽車。（圖／翻攝speedartmotorsports網站）
1984年福特發表一輛終極拉力賽車RS200，為了減輕重量全車大量使用鋁合金打造，並且採用罕見的中置引擎配置，駕駛座後方放進一具1.8升渦輪增壓Cosworth BDT引擎，最大馬力420匹，但是到了1986年RS200才正式投入WRC賽事。
▲福特RS200 Evolution拉力賽車。（圖／翻攝speedartmotorsports網站）
WRC Group B雖然在性能規範上幾乎沒有任何限制，卻規定所有參賽車必須符合量產車的條件，該車要有200輛以上的市售車，福特則生產出280輛市售型RS200，馬力設定在250匹；福特RS200當年在WRC賽場上沒有討到便宜，只拿到瑞典站第3名，之後為了提升競爭力，將排氣量改為2.1升，最大馬力一口氣提升到760匹，可惜Group B發生多次重大死亡意外被迫中止，RS200 Evolution並未參加Group B，而在量產的280輛RS200中只有24輛是RS200 Evolution。
▲福特RS200 Evolution拉力賽車。（圖／翻攝speedartmotorsports網站）
由於數量稀少且性能強悍，又是福特唯一參加過WRC Group B的賽車，RS200 Evolution的拍賣行情已經來到千萬台幣的水準，近期有一輛RS200 Evolution正在邁阿密出售，保留著當年的賽車塗裝以及原始配置，動力也是正版2.1升EVO引擎，更特別的是車主還有一具RS200使用的1.8升渦輪增壓Cosworth BDT引擎作為備用，這輛車雖然沒機會參加Group B，卻在1986年的荷蘭和西歐拉力錦標賽中拿下冠軍，因此輛RS200 Evolution的拍賣價格至少有1,000萬台幣的實力。
▲福特RS200 Evolution拉力賽車。（圖／翻攝speedartmotorspor)
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