2機師確診！工會籲停派飛高風險站　阿中：會邀民航局討論

記者簡浩正／台北報導

外站「疫」情加重？我國今出現長榮2名機師染疫，桃園市機師職業工會再發聲明，呼籲在未找出感染源前，應對高風險場站暫停機組員派飛，且居檢天數比照一般旅客14天，檢疫期滿前不再派飛。

對此，指揮中心指揮官陳時中今（3）日回應，相關提議「我們會跟民航局、航空公司討論」，讓機組員交叉感染風險降到最低。這也是我們努力的方向。

▲機師職業工會呼籲在未找出感染源前，應對高風險場站暫停機組員派飛。示意圖非當事人。

日前一名長榮航空機師，打過兩劑疫苗且滿14天後仍確診，不過今天又傳出，長榮兩名打完兩劑疫苗的國籍機師，從澳洲返台後確診，指揮中心在下午記者會時也證實此事。陳時中表示，今日國內新增2例本土及4例境外移入，境外移入個案中兩例為長榮航空機師（案16119、案16120）都完整接種疫苗，抗體檢驗呈現陽性後仍感染，並且案16120傳染給同住在桃園唸高中的小孩案16122，該校已停課。

不過，長榮已累計3機師染疫，除了先前已確認染Delta病毒的案16066，今又新增案16119、案16120。媒體詢問之間是否有關聯性？陳時中表示，後面2機師是同班機，曾一起飛澳洲，跟前面那起機師染疫的關聯性較低，相關疫調和匡列還在進行中，須要時間來釐清；但由於3名機師都曾經到過芝加哥機場，已要求長榮針對芝加哥外站加強檢視。媒體追問，目前航空機組員接種疫苗的比例，陳時中說，目前統計前艙機組員接種率約96%，後艙機組員為94%。

機師工會表示，昨日才發稿公開呼籲指揮中心，在未能有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班（外站隔夜）機組員，返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司於機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤。未料，今日再度傳出兩名長程航班機組員確診，且兩人皆已施打兩劑疫苗，其中一名機組員疑似遭同飛機組員傳染，此消息已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危。

工會表示，許多長程航班機師近期都曾反映，包括美國各機場在內的外站因已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員等都已出現高比例未配戴口罩情況。工會也曾在3月與7月與航空公司召開會議時反映，然而航空公司卻僅表示「無法強制要求外站人員配戴口罩」。

為確保機組員與台灣國人健康安全、避免傳染力更強的Delta病毒成為防疫破口，工會緊急提出呼籲，在完成嚴謹相關疫調與基因定序、同時提出具體且有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛。