中捷藍線爆資金缺1300億、通車再延2年　議員砲轟：每公里造價比高鐵貴

記者潘靚緯／台中報導

台中市長盧秀燕八年任期即將卸任，捷運藍線迄今尚未進入主線土建工程實質開工，日前爆出藍線核定預算1615億已不夠用，多名議員追問實際預算缺口，捷工局長蘇瑞文驚曝「應再增1300億」，且通車期程會再延後2到2年半，引發眾人譁然。下午他又改口稱資金缺口1千億。盧秀燕表示，雖然她將在年底卸任，期勉相關單位「把時間趕回來，趕多少算多少」。議員則痛批，若再增資1千億，每公里造價已破百億「比高鐵還貴」。

全長24.78公里的藍線預算1615億，扣除土地費用、機電標及高架段8個車站土建工程招標後，已不夠興建地下段的12個車站工程，恐怕再需要增加千億，市府30日赴議會專案報告，議員黃守達不滿專案報告隻字未提藍線千億預算缺口，詢問捷工局長蘇瑞文地下段工程預算1千億夠嗎？蘇瑞文脫口說出「應該要1300億」，等於藍線總預算將從1615億暴增到2915億，讓眾議員傻眼。

超過1千億的資金缺口，該怎麼補？引發陳淑華、陳俞融及黃守達議員連番詢問，蘇瑞文指出，年底會向中央提修正計畫，藍線通車時程會「延遲2年到2年半」，屆時採分段通車，高架段會先完成，預計2034年前通車，地下段延後通車。

根據《自由時報》報導，到了下午報告，議員蔡耀頡、黃佳恬、江肇國、林德宇、李天生再關切資金缺口，蘇瑞文卻翻盤改口稱資金缺口約1千億，強調因考量物料變動價格才提出1300億，但要完成工程應該不太可能。蔡耀頡怒批，就是一千億不夠用，還在說謊，林德宇則痛斥盧秀燕執政8年都快卸任，預算缺口還講不清楚，根本騙票。

江肇國指出，若再增加一千億、共2615億打造，藍線每公里造價已破百億，「比高鐵還貴」。陳淑華則痛批，盧秀燕延宕八年造成市府難以承受的龐大負擔，儼然是擺爛、甩鍋給下任市長。