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避震器
常常膝蓋痛？醫曝2招強化「天然避震器」
膝蓋總是在「鬧脾氣」？營養醫學醫師劉博仁表示，很多人以為膝蓋痛就是老了或沒救了，但其實膝蓋可能只是「孤軍奮戰」太久，膝關節退化通常與長期過度負荷、舊傷未癒、缺乏運動、肌肉萎縮等有關，建議每天花10分鐘做2個運動，就能保養膝蓋，訓練大腿前側的股四頭肌，成為膝蓋最強大的「天然避震器」。
2026/03/13 11:26
保養愛車竟發現被放1物！避震器嚴重鏽蝕
不少民眾會趁著春節連假替愛車安排保養。不過，高雄市一名洪姓車主近日將車輛送回原廠進行半年一次的例行保養時，竟被技術人員告知，避震器旁遭放置一個「裝有粗鹽的寶特瓶」，導致零件已出現明顯鏽蝕現象，讓他驚呼「幸好沒有發生意外」。貼文曝光後，引發網友熱議。
2026/02/25 07:47
避震器插鐵軌險害火車出軌！精障男求減刑
今（2024）年5月時，台中一名洪男前往清水區某修車廠外偷走4隻避震器，隨後又闖入某處平交道內將避震器插在鐵軌上，有民眾見狀上前將避震器移除，隨後有輛普悠瑪自強號列車急駛而過，所幸並未發生重大事故。全案經台中地院審理，判處洪男2年徒刑、監護1年。
2025/12/17 01:38
直擊廖老大琦玉集團 組裝專屬避震器
近日中國抖音網紅楊永杰（杰爺）一句「台灣沒有快車」引爆車界戰火，台灣賽車教父廖志賢（廖老大），拍攝影片揭露楊永杰謊言大快人心，而「廖老大」的身分與背景立刻引起網友們關注，其實廖老大是改裝車零件企業D2、琦玉集團董座，位於台中的公司外觀氣派，多輛帥氣跑車停放宛如置身電影場景。(影音編輯：林芳瑜)
2022/02/23 04:25
哪台才是車震神車？老司機狂推買這個
許多情侶追求刺激、新鮮感，會選擇在房間以外的地方激戰，而最熱門的空間選擇就是車上，一名網友表示，自己和女友最近在計畫「車震」，但由於家中的車子太老舊，他擔心真的動起來車身會解體，所以就好奇地問大家，有沒有「車震神車」可以推薦給他，貼文也掀起網友討論。
2021/10/23 01:42
專為經典老車設計 德國KW避震器
許多20多年前的老車，例如Porsche 930/964、BMW E24/E30或M.Benz W201等，所採用的避震器結構都與現今車款不同，日後想要更換改裝型避震器，都有一定的難度，為此德國KW避震器特別針對這些經典老車，推出名為Classic避震器的型號，讓這些老車主可以直上改裝，完成強化底盤操控的計畫。
2021/01/22 03:37
沒錢修避震器！他綁滿束帶曝驚人變化
民間充滿許多對車有研究的高手，近日就有一名網友見避震器壞掉，竟在上頭綑滿束帶，並直呼「沒錢改避震器的朋友們，束帶會是你們的好朋友！」貼文一出立刻引發熱議，不少網友表示：「改用白鐵束帶效果比較好」、「回彈效果好，但很快就斷光光」。
2020/12/27 10:39
24h耐久賽事使用避震器 都來自它
每年於德國Nurburgringn賽道舉辦的ADAC 24h耐久賽事，堪稱是全球三大耐久賽事之一，隨著今年Rowe Racing車隊的M6 GT3賽車取得最高級SP9組別的冠軍名次後，使得德國KW避震器協助奪得SP9組別總冠軍名次的賽車隊數量已達到8次，成為名符其實的Nurburgringn賽道常勝軍。
2020/10/26 09:26
避震器有異音 台灣鳥人遭控售瑕疵品
台北市一名黃先生在網路上購買二手的汽車避震器，但沒想到裝上去後，開車就出現「異音」，趕緊開回去車廠檢查，但是安裝程序沒有問題，懷疑可能是避震器本身就有瑕疵。跟賣家聯絡，但對方卻說「原本交貨的時候是沒問題，賣了不管後續」，讓黃先生覺得非常無奈，事後一查更發現，這賣家還是有台灣鳥人稱號的撐竿跳高選手謝佳翰，對此他強調自己的商品無損，雙方協商破局。
2020/07/30 07:46
車禍後機車留原地⋯隔天遭「殺肉」
台北一名黃姓騎士，18日北部某山區發生車禍後，機車就暫時停靠在路邊，沒想到他19日回到車禍地點牽車回家時，發現自己的愛車被「自然分解」，不但後照鏡、大燈、行車紀錄器、車牌被「山賊」拆走，連車廂內的褲子、抹布、雨衣等個人用品也被搜刮一空，更誇張的的是，「山賊」連機車上的螺絲也不放過，一併拆走。看到自己的愛車變得殘破不堪，讓黃男感到傻眼又心痛，只好到警局報案，並PO網「如果各位車友有在二手網站看到我的
2020/06/21 10:01
前輪傳動軸拔除自製扭力分配器FR化
KUHL代表片岡先生，本身也是一個現役的甩尾車手，也是這次KUHL將GTR R-35改裝為後輪驅動的主要企劃指導。日產獨自的E-TS後輪轉向輔助系統的R35，其實要純後輪驅動化，甚至比Impreza等車還要來得簡單，當然也不僅僅是後輪驅動化而已，四輪驅動更改為後輪驅動車有一個很大的問題，那就是前輪切角嚴重不足，所以為了要讓車輛擁有如正統後輪驅動車般的華麗，那需要解決的問題還真的不少。
2020/01/04 11:26
擺脫代工進軍全球 台避震器深獲青睞
您知道一輛車可以開多久嗎？根據統計美國是11.4年，英國跟日本8年左右，至於台灣則是落在11年上下。不過市場觀察，新車一般在3年之後就需要更換零組件，連帶讓全球維修與改裝商機超過7400億美元，而台灣身為主要零件供應國之一，已經有傳產自創品牌進軍全球，甚至獲得英國知名汽車節目青睞，以MIT避震器成為市場後起之秀。
2019/05/18 10:39
如何正確設定避震器段數
滿足各種需求的完美避震器不僅僅是KW的口號，而是KW對旗下避震器產品的製造原則，這個堅持可以提供給使用街道型避震器的車主，同時擁有舒適與性能的雙重效果，當然如果您喜望可以獲得更高性能的賽道操控極限，包含KW Clubsport在內的競技型避震器，或許會是更好的選擇
2019/02/20 10:00
避震器愈多way愈厲害？
如果是傳統避震器想要達到絕妙的舒適度與操控性，可能就剩下這些可獨立調整的任何作動方向，超高檔避震器可達成，也就是俗成的「多Way避震器」，不過這類的產品通常都至少是6位數起跳，並且需要專業人員來調校才可發揮效果，當然你也可以自己亂轉，只是殺彎很有可能會直接貼壁而已。
2019/02/10 11:00
高低可調設計 能降低重心強化操控
Hi-Low Kit高低可調避震器，其最大特色在於可透過避震器筒身上的螺紋與下方固定座的轉動，進而調整減震筒的長度，以達到降低車高的效果，這也是原廠或套裝避震器所無法提供的重要功能。而之所以會有Hi-Low Kit高低可調避震器的出現，除希望可透過下方托盤高度的調整，以達到降低車高、降低車身重心外，還可透過車高調整的變化，來控制四個輪子的平衡配重。
2019/01/25 06:00
Pro滿分 街道避震器KW
對於許多車主來說，改裝避震器的目的除了獲得更運動化的外觀氣息外，也希望能提升道路用途，甚至是賽道競技的操控極限，但如果兼具道路與競技用途的兩者需求，非常考驗避震器製造廠的技術，不過這些對於德國KW避震器來說並非難事，並在濃縮全球各地的使用者經驗下，推出了名為KW Variant 4避震器，目前是KW所有產品中，定位在最高等級的街道型避震器產品。
2018/11/15 10:30
日制震器造假 桃高4建築有使用
日本避震裝置大廠KYB坦承數據造假，營建署今（26）日公布初步盤點情形，截至下午4時，桃園市政府及高雄市政府各回報轄區內有建築物使用KYB制震器，但經專業技師評估安全無虞。
2018/10/26 08:37
國產避震器指標 SF Racing
想要在為數眾多的國產避震器品牌中突破重圍，沒有兩把刷子是不可能的事情，然而SF Racing避震器卻做到了，雖然成立才不到6年時間，但在擁有超過15年經歷的研發核心團隊管理與製造下，目前旗下的避震器產品早已深獲眾多改裝車主的喜愛，就讓筆者帶著大家來看看，SF Racing避震器是如何製造一組質量均優的好產品。
2018/10/25 12:25
M5改裝新品上市 KW V4避震器
最新一代的BMW M5(底盤代號：F90)車款，發表至今約不到一年時間，面對這部高性能四門房車，德國KW避震器還是在最快的時程內，推出對應這部車的改裝避震器，且還是具備三向軟硬調整功能的Variant 4款式，讓BMW M5車主能在不改變原廠均衡駕駛特性下，擁有更多的駕馭樂趣與更極致的操控性能。
2018/09/16 03:00
BMW M3 F80直上電子阻尼！
很多高性能跑車原廠都已搭載電子阻尼懸吊系統，雖然可隨時調整底盤軟硬表現，不過一旦遇到想要升級改裝避震器時，多數都找不到可以對應原廠電子阻尼系統的產品，只能將原廠電子阻尼廢掉，不過現在有了德國KW避震器推出的DDC避震器，就不會有這個困擾了。
2018/08/28 01:10
避震器的好壞 差很大！
世界第一大避震器製造商龍頭KYB，藉由車輛評測，帶您瞭解避震器的好壞對車輛的影響差很大！
2018/08/09 01:39
避震器的好壞 差很大！
世界第一大避震器製造商龍頭KYB，藉由車輛評測，帶您瞭解避震器的好壞對車輛的影響差很大！
2018/08/07 01:06
玩喜美我驕傲 零戰式樣寬車體戰馬！
對於6年級生來說，Civic EG較EK更完美的前後配重及車重優勢，在那個年代絕對是玩車人的首選，至今也完全不受到20年以上的歲月刻劃，EG車系在7-8年級生眼裡依舊是塊寶石，許多人相當願意花大把鈔票打造出屬於自己式樣的戰馬，而這輛來自於嘉義的PANDEM EG，在一次的聚會中打傻了整個改裝車界。
2018/06/27 07:19
AST高性能避震器 令人驚艷
AST Suspension是間已創立35年，且旗下產品均於歐陸研發大國-荷蘭設計與製造，並不斷投入歐陸高水準WTCC Porsche Carrera Cup/BTCC/LeMans等賽事，更是全世界最頂尖的避震系統設計製造商之一。旗下品牌Moton避震器，在全球各地的房車或方程式賽事中，都可看到其蹤影，其中最強的產品型號- Moton 4way motor sport pro，是AST濃縮多年賽
2018/06/02 05:35
Sachs避震器 通過TUV認證
在歐洲市場頗負盛名的德國Sachs品牌，旗下的避震器以及離合器產品，在全球市場上都有舉足輕重的地位，其龐大的市佔率，不只在一般量產車型上，同時在賽車場上也有許多賽車選擇Sachs品牌的產品，甚至連賽車運動最高殿堂的F1方程式賽車，都可見到Sachs產品的蹤影，可見其品質以及性能可靠度，早已受到國際上的認同。而目前Sachs這個品牌的台灣總代理是由橙大國際所負責，提供多款高性能避震器與離合器相關產品
2018/05/31 04:27
車手起家！Stim避震器更重性能
西維斯的老闆過去可是位歷經沙場的好手，產品的特性當然也跟老闆屬性相同，都是為了提供更好的操控而誕生，這次展出的就是自家的MAX、MAX S及MAX R三款代表不同級距的避震器，除了桶心都採用44蕊外，外觀上數了顏色外，讀可注意彈簧的設計，最高等級的MAX R採用圈數更少的設計，除了可有效降低簧下重量外，對於產品材質信心不夠是無法做這樣設計的。
2018/05/22 07:22
避震器龍頭KYB 總成運動版出擊
KYB在今年的AMPA展中帶來了全新的Strut Plus Sport總成運動版避震器，強調更佳的阻尼力與優異品質，並著重在地化的營銷理念，以日本設計台灣製造限定版理念，特別回饋台灣消費者，更進一步對未來許下了宏大的願景。
2018/05/05 02:45
避震器強化特輯 避震器軟硬調什麼？
隨著近幾年國內改裝人口激增，加上國造改裝避震器的素質提昇，懸吊系統改裝對於車迷來說似乎不再這麼遙不可及，還記得十幾年前街上隨便一部趴低的喜美就已經堪稱屌傲，誰會想到今日一組國產高低可調避震器竟然只要2萬初頭，也使得避震器改裝成為許多進入玩車領域的車主，最先換裝的強化部品，但是改完後操控真的提昇了嗎？還是只換倒硬梆梆的駕駛感受？如果是這樣，可能要審視一下愛車避震器的彈簧公斤數與阻尼軟硬設定數值了。
2018/04/20 11:22
避震器調整軟硬技巧 關鍵在這裡！
而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能，是為了兼具舒適性及操控性而設計，另外也在能更換不同公斤值的彈簧後，可以不用換減震筒就能繼續上路，以增加實用性。至於阻尼強弱的調整技巧，並非一眛的往最硬的範圍就會有好的表現，應該漸次調整並實際路試直到達到最平衡的自我要求為止，且彈簧正確磅數的搭配亦不可少，才能有Q中帶硬的懸吊反應效果。
2018/04/20 10:48
避震器分單複筒 單筒式優點就這一點
根據減震筒內的構造不同，還可分成單筒式與複筒式兩種，不過在此之前，我們先來說明一下改裝避震器的構造與作動原理，一支避震器的構造大致可分為上座、彈簧、減震筒與下固定座這幾個部分，彈簧是主要支撐車重與承受上下的衝擊力，車坐起來硬或軟，主要是「彈簧公斤數」來決定，因此升級改裝避震器時，如果不想做起來太硬的話，彈簧可以降一級來安裝。
2018/04/19 06:30
