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南延
延伸宜蘭3521億政府買單 高鐵：配合營運
行政院今（23）日核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，路線全長約60.6公里，預計核定後11年完工通車。針對未來建設經費及營運安排，台灣高鐵公司回應，依據行政院核定內容，延伸宜蘭所需的整體興建成本將由政府負擔。
2026/07/23 04:39
高鐵南延遭質疑效益 綠委說話了
行政院長卓榮泰昨（28）日宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站，但有專家質疑高鐵南延路廊幾與台鐵重疊，質疑效益問題？對此，民進黨立委賴瑞隆今（29）日表示，大台北板橋、台北南港，捷運同線台鐵同線，如今左營高雄台鐵同線就被批評，不知怎麼看？大台北、大高屏，我們只希望用合理角度看待重大公共建設，均衡台灣才能落實。
2024/12/29 11:15
高鐵進高雄站有望！李孟諺：年底定案
高鐵進入高雄車站備受矚目，交通部長李孟諺今（13）日表示，高鐵延屏東路線正在研議進左營或進高雄車站，目前進行比較、詳細評估與蒐集民意，預計年底前會公布。（記者：周宸妘）
2024/08/13 02:38
高鐵設屏東站沒人去？網反敲碗「2地點」
搭乘高鐵南來北往快速又便利，是不少人返鄉、出遊或出差的首選。不過，就有網友好奇「高鐵增設屏東站到底要幹嘛？」貼文一出，也引起網友熱烈討論，也點名增設2地點，可促進觀光發展。
2023/04/10 11:54
鐵道南延恆春暫停 居民嘆觀光難發展
為了紓解交通壅塞提振觀光，行政院前瞻計畫之一的「恆春觀光鐵道」進度嚴重落後，行政院已經裁示「重新檢討」。原本打算從屏東內獅車站把鐵路南延到恆春，現在計畫停滯，當地居民認為很可惜，建設要快一點才能幫助地方發展，台一線上的咖啡廳業者也說，等了20年還無法等到鐵路南延恆春；行政院發言人則表示，是因為高鐵和高捷未來要南延屏東，要通盤考量規劃交通網絡，因此恆春觀光鐵道才會做全面檢討。
2020/10/05 10:26
中捷南延彰化 交通部審議通過了！
台中捷運綠線延伸到彰化的研究，從台中高鐵站起延伸至彰化鐵路金馬站，全長6.59公里，在彰化縣內將設置3座車站，總經費達277億，在各界的積極爭取下，交通部今（1）日下午終於審查通過，預計未來能夠讓中彰生活圈更緊密不分。
2020/07/01 08:17
高鐵南延拍板！這路線2029年通車
交通部今（27）日下午歷經3小時召開高鐵延伸屏東審查會，從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論，最終拍板選定呼聲最高的「左營案」。據了解，雖然左營案已完成可行性研究，但仍需要1年半環評與綜合規畫評估，再加上10年施工期，最快「2029年」通車。(編輯：劉沛妘)
2019/09/27 06:50
4選1！高鐵南延屏東案9/27審查
行政院長蘇貞昌10日到屏東視察，宣布高鐵將南延屏東。交通部證實，將於週五（27日）召開審查會，從現有4大路線方案，選出一案報行政院核定。（記者：陳弋）
2019/09/25 09:51
蘇嘉全：高鐵對屏東人是輛夢想列車
出身屏東的立法院長蘇嘉全今天表示，高鐵對於屏東人的意義，從來都不只是一條軌道、一個車站，而是一輛夢想的列車，更期待它越開越遠，接下來共同期盼這輛列車的啟航。
2019/09/10 02:04
高鐵南延屏東？鐵道局：考量區域發展
交通部評估高鐵南延屏東，交通部鐵道局長胡湘麟今天表示，如果從工程角度評估，屏東經濟效益並未達到可接受的標準，不過交通部也會考量是否要從國土和區域發展的角度思考。
2019/07/11 01:37
高鐵南延案預估運量差 恐成賠錢貨？
高鐵南延屏東案可行性研究初步報告昨(26)日出爐，目前評估2項可行性方案，分別是從高雄燕巢分岔南延屏東、以及從高鐵左營車站往屏東，雖然評估報告結果判斷有可行性，但據了解兩方案平均花費約為500億元，但根據評估運量似乎與效益稍嫌不足，甚至有可能未來成為賠錢貨，對此交通部長今在媒體茶敘上也做出回應。
2017/12/27 07:50
屏東人跳腳！30議員連署高鐵要南延
高鐵究竟要不要延伸到屏東，日前交通部長賀陳旦回應短期內不列為優先項目，讓屏東人跳腳，不只縣長潘孟安批評這是天龍國的觀點，今（17）日屏東縣30名藍、綠議員召開記者會，他們揚言將發動10萬人連署，還點名要交通部長賀陳旦下台。
2017/01/17 07:23
