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Honda City
本田車改裝 沒想像中那麼難
直寫式電腦晚上不睡覺 250hp/24.3kgm輪下出力達成 引擎移植做足功課,兩具電腦確保街道配備正常使用。 最後來看看這輛City的精華部份,其實車主在更換紅頭K20A+6MT之前,也嘗試過原廠L15A原廠引擎本體,外掛渦輪增壓的改裝,雖然當時獲得了不錯的性能提升,不過最後下課的不是引擎本體,而是CVT傳動系統受不了罷工,當然車主也想過移植外匯5速純手排,但最後為什麼會變成這樣,小編就不得而知
2018/08/16 04:20
平凡→魔王!本田車也能這樣玩
你對於改裝車的要求是什麼?街車最佳典範。 最近的玩車潮流多半傾向於歐系車,沒有太多理由,缸內直噴+渦輪增壓引擎不改一下說不過去,反觀在台灣販售的日系車就相對保守,今天的主角Honda City基本上是一個相當平凡的傢伙,不過在車主的堅持下,從外觀到最早期的外掛渦輪增壓,至今的大魔王變身,為何堅持City也只有他自己知道了。
2018/08/16 03:57
本質之戰! 內裝配備比較!
一直以來Honda City由於產品本質的戰力表現相當均衡出色,因此經常在本刊的捉對或集評單元中成為編輯部Our Choice的車款,儘管其銷量仍不敵同級對手Vios,但在此級距市場中的銷量也僅次於Vios,且若真論產品本質的實力表現,Vios並不及City來得出色。不過此次小改款Vios,除換上了嶄新的外觀面貌與內裝鋪陳外,更首度將VSC、TRC、HAC及7具氣囊等安全配備搬上車,產品本質戰力與
2018/05/17 01:06
本田City莫過此?準車主看法曝光
以車系歷史來說,Honda City最為悠久,初代車型早在1981年就已問世,台灣則是到1996年才在三陽汽車的主導下國產化第三代車型,但台灣本田則是到了2014年才再次引進現行第六代。即便一直以來都給人車價偏高的印象,但City在銷售期間也陸續以加配備不加價格的方式來提昇性價比,使其保有一定的市場競爭力。
2018/04/13 04:09