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客運駕駛
客運駕駛荒靠延齡救?學者點出留人關鍵
全台客運駕駛荒嚴重,缺額高達1916人,交通部為緩解人力缺口,預告修法放寬65歲至68歲延齡駕駛的勤務時段限制,經核准後可於通勤尖峰支援清晨與晚間班次。此舉最快年底上路,但資深業者與專家鄭永祥皆直言,修法僅能救急,無法根治問題。業者憂心長工時、客訴壓力與高齡化趨勢,若不從改善待遇、工作環境及提升職業尊嚴著手,未來恐面臨「有車沒人開」的嚴重困境。專家強調,政府需完整盤點人力工時需求,落實招募留任,才能確保大眾運輸營運穩定。
2026/09/21 07:20
獨/國道血滴子削頭頸 駕駛負傷先護乘客
國一北上五股路段,今(27)日中午一輛從桃園開往松山機場的客運,竟遭飛來的鐵片打穿擋風玻璃,當場擊中林姓駕駛額頭最後掉在腳踏板上,當下駕駛冷靜應對緊急靠邊,先讓車上44位乘客平安下車,事後透過行車記錄器還原車禍原因,當下前方一輛轎車壓到鐵片後,導致至少長20公分的鐵片整片彈起來往後面飛,駕駛看見後已經來不及反應,警方也正在調監視器追查掉落物車輛。
2026/02/27 08:37
獨/一通1999壓垮駕駛 揭客運人力荒困境
公路客運駕駛人力持續短缺,多條路線減班、甚至停駛,連鎖效應導致民眾通勤、生活運輸大不便,媒體甚至用「6月停駛潮」來形容這個現象。台北客運四海站站長林惠俠直接點出問題關鍵,目前現役駕駛年齡多集中在50至60歲,甚至有65歲以上的資深駕駛長「回流支援」(已屆齡退休,再被續聘回工作岡位,因客運駕駛員年齡上限為68歲),仍難以填補缺口。他直言,除了缺乏年輕人接棒外,「1999市民陳情系統」也成為無形壓力來
2025/06/12 04:53
獨/客運貼女兒畫爆紅!揭城市無名英雄
台北客運一位劉得偉駕駛長在車上貼出女兒畫的「爸爸開的車」畫作,童稚筆觸溫暖乘客,也意外讓這位駕駛長成為焦點。《三立新聞網》實地採訪發現,劉得偉多年前曾協助女學生乘客制伏色狼,如今在交通雜亂、客運業人力短缺的情況下,他仍堅守崗位,安全護送每一位乘客抵達目的地,是這個城市中名副其實的無名英雄。
2025/06/12 03:10
客運高薪9萬仍缺工 2原因無法吸引年輕人
客運業駕駛長期人力短缺,公路局最新統計,缺口高達2215人,就算喊出高薪8萬元仍找不到人。對此,業者分析,少子化嚴重外,再加上工作疲勞辛苦、社經地位低,造成現代年輕人不願來應徵。今(12)日有22家客運業者聯合徵才,提供1300個職缺,媒合成功並完成受訓者,最高可領補助14萬元。(周宸妘)
2024/10/12 03:18
客運司機下班返家 撞安全島送醫不治
今天凌晨12時左右,屏東一位擔任客運駕駛的36歲黃姓男子,在開車返家途中不慎自撞安全島,送醫急救後仍不治身亡,現場滿目瘡痍,車體嚴重損毀,車內滿是鮮血,場面怵目驚心。據了解,黃男下班開車返家途中,在和生路自撞安全島,導致頭部重創,送醫後仍宣告不治。警方表示,事發時可能有天雨路滑現象,目前已抽血檢測是否有酒駕問題,而現場煞車痕不明確、車體也嚴重磨損等跡象,不排除有疲勞駕駛或車速過快等因素肇禍,事故發
2018/09/16 04:16