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肇事責任
出車禍1陷阱題別亂回！說錯肇責提高30%
發生車禍時，為保障雙方權益，通常會請警方到場處理。對此，鼎川法律事務所提醒，當警方詢問「當時車速多少」時，若無法確定，切勿隨口回答，否則可能影響肇事責任判定，甚至增加約30%的責任比例，建議以「我不確定，以鑑定結果為準」回應，以保障自身權益。
2026/04/13 03:33
女騎士橫切車陣 害直行騎士摔飛滑行
違規上路害到別人！台中市霧峰區峰堤路一名25歲女子，騎著電動自行車橫切跨越雙黃線穿越馬路，結果撞上一輛直行重機，2個人當場都被撞飛、重摔在地，其中直行的男騎士更是倒地不起，緊急被送往醫院治療。
2021/03/19 09:40
特斯拉與公車相撞 車頭半毀損失慘重
市面上正夯的電動車特斯拉今天發生一起車禍，一輛新款的特斯拉「Model X」休旅車，今天上午在內湖民權東路6段的一處巷弄內，與一輛公車相撞，公車車體凹陷、但特斯拉卻車頭半毀，損失十分慘重。據目擊者稱，公車疑似違規左轉、但特斯拉休旅車也疑似違規闖紅燈，且車禍還波及另輛休旅車。警方獲報趕到現場，目前仍正調查真正的肇事原因。
2019/07/10 02:56
誰錯？蟑螂飛進安全帽⋯他自撞違停車
誰的肇事責任多？法院給了見解！台北市一名駱姓男子4年前7月騎車時，一隻蟑螂突然飛進他的安全帽，在臉頰以及鏡片狹小空間內亂飛，駱男情急之下，把車停靠在路邊，沒想到卻撞上楊姓男子違規停放在紅線上的汽車。事後駱男提告楊男求償467萬元，一審法官認為，駱男沒有注意車前狀況，需自負30％責任，但高院法官認定駱男應負擔5成肇事責任，扣掉已領強制險以及楊男在刑事庭賠償的50萬元後，駱男可再拿到92萬元賠償金。
2019/05/06 03:37
普悠瑪翻懲處過輕！林佳龍：無法交代
去年10月台鐵普悠瑪發生嚴重出軌意外，因超速導致全列車翻覆，最終釀18人死、逾百人傷，事發將近5個月，針對事故多項疑點未釐清部分，交通部長林佳龍也在2月中要求交通部、台鐵局重啟「事故責任調查」，昨（12）日交通部針對台鐵提出「事故責任調查報告」召開會議，傳出林佳龍對於台鐵針對前3任局長懲處，以及將責任全歸屬在司機員身上十分不滿，退回該報告並要求台鐵重提，稍早前他再度做出最新回應。
2019/03/13 09:54
白牌機車違規上高架 囂張亂鑽結果…
開車最怕遇到的就是快速亂鑽的機車，但台北市一名男大生，日前跟同學一起騎車出遊，同學都是騎乘黃牌重機，就他一個人騎乘白牌機車，但他卻跟著同學一起騎上高架，更在車陣中亂鑽，結果技術不好，疑似打滑自摔，整個人在地板上摩擦，機車也往前擦撞一輛超衰計程車，男大生這下除了要負肇事責任以外，還得吃上違規上高架的罰單。
2019/01/22 05:52
這樣都有3成肇責？網轟：想搶黃燈吧
一名駕駛先前開車，不慎將一輛突然闖出的機車撞飛，騎士的安全帽還飛了出去；肇事駕駛將這段行車紀錄器PO上臉書社團《爆料公社》，留言表示「人(騎士)差點掛了，當下一動也不動叫也沒反應....住加護病房之後轉普通病房不幸中大幸，還好目前沒什麼問題對方也算客氣，沒有獅子大開口，以(已)達成共識，等待和解，肇事結果出爐，我三他七」。
2019/01/02 03:16
有路權+沒反應時間 車禍輾命零肇責
持續追蹤這起死亡車禍為何沒有「肇事責任」，輾死人的砂石車可能因為擁有車道路權，加上反映時間太短閃不掉所以零肇責，反而是違停白車和林姓婦人有責任，因為婦人當時亂切車道結果慘死輪下，但家屬難以接受這結果，儘管砂石車駕駛跟違停車駕駛都被依過失致死送辦，但交通鑑定零肇責恐怕刑事會不起訴，家屬求償無門，也痛批一條人命怎麼可以沒人負責。
2018/09/28 08:50
死亡車禍竟無肇責！家屬控：鑑定有鬼
死亡車禍發生了，但釀禍砂石車居然無肇責！新北市一名林姓婦人騎車行經林口新五路一段，卻跟砂石車發生碰撞，人車倒地後倒在違停車輛的後車尾，如今事故鑑定出爐，林姓婦人和違停轎車屬於共同肇責，反倒是一旁砂石車完全無責，家屬痛批不合理，更控訴這半年砂石車駕駛半句道歉也沒有。
2018/09/28 08:17
佛系車禍處理！用擲骰子決定賠多少錢
上月29日大陸四川省成都市發生一件車禍事故，發生擦撞的2名車主透過「猜拳」的方式解決賠償問題，堪稱是「最和諧的車禍」，也因此上了新聞，沒想到5日成都市又再次上演「佛系」處理法，2名發生擦撞的司機仿效新聞裡的處理方式，決定用「丟骰子」決定該賠多少錢，2人還因此成了《微信》好友。
2018/09/05 11:50
車禍「大賠小」非絕對 肇責才是關鍵
如果車禍肇事比例較輕甚至無責，卻還是要負擔賠償，會不會覺得很虧呢？有幾個案例呈現不同結果，今年5月在高雄有人撞死逆向老翁，被判賠245萬，但2012年4月在台中梧棲也有人撞死闖燈騎士，獲判無罪免賠，過去「大撞小，大的賠」的觀念已經漸漸打破，反倒是雙方肇責比例才是判決關鍵。
2017/12/15 06:59
違規過馬路挨撞致死 家屬求償千萬
求償千萬為什麼最後只判賠87萬？一名61歲林姓男子2013年在雲林麥寮馬路上遭洪姓騎士撞倒，林男變成植物人，在訴訟期間身亡，家屬求償1100萬元，不過台南高分院認為，林男違規過馬路是肇事主因，所以輕判騎士賠償精神撫慰金87萬元，家屬不服，死者兒子甚至辭掉工作，決定要幫死去的父親還原真相。
2017/12/14 10:52
號誌燈沒亮釀車禍 竟是台電施工惹禍
怎麼會發生這起車禍？揪出兇手，居然是台電施工斷電，導致交通號誌燈沒有亮。車禍後，交工處工程車開到現場，趕緊放下發電機讓電力可以供應。因為車禍的地點是五岔路口，除了機車、轎車，也是許多公車必經之地，導致車禍頻傳。這次的3車連環撞車禍，由於轎車行經的是支線道，理應禮讓屬於幹線道的機車，因此肇事責任相對較大。
2017/09/15 03:00
初判表不符事實 重機騎士控民代關說
台北市一名陳先生，7月初騎重機在承德路上要往右切車道時，突然被後方機車撞上，雙方都受了傷。但拿到事故初判表後，他卻發現對方切車道、沒打方向燈都沒寫上去，反而只記錄自己切車道，擔心會影響肇責判斷，事後打去詢問，得到的答案卻是「民代有在關心」，讓他一頭霧水。警方否認民代施壓，如果對初判表有疑問，可以帶相關畫面到交通大隊詢問。
2017/09/06 07:07
護理師遵守抽血SOP 竟遭警察逮捕
美國猶他州一名護理人員按照法律，拒絕在沒有患者的同意之下，抽取血液提供給警方當樣本，結果卻當場被警察逮捕上銬。
2017/09/02 01:39
無照少年騎車左轉 直行小黃追撞2傷
台北市中山區1名17歲的吳姓少年，今天凌晨4時許騎車載著曹姓少女（17歲），行經中山北路三段與酒泉街口時，突然從花博公園天橋下方迴轉，快車道上的計程車閃避不及，直接追撞少年機車，吳男及曹女受傷倒地，警消獲報後趕抵現場，立即將兩人送醫急救，所幸經醫生治療後已無大礙。
2017/08/17 01:04
女騎車被撞癱 法官：司機無肇事責任
三年前，楊姓貨車司機行經桃園一處車道要左彎時，連姓女大生騎機車從對向車道跨越雙黃線到楊行駛的車道內，兩車擦撞，連女頸椎骨折合併下半身癱瘓，楊男當場自首，被檢方依業務過失傷害罪起訴，高等法院認為楊男無肇事責任，並指「沒有違規犯錯的駕駛人，有權不向非理性的駕駛人讓步」，判楊男無罪定讞。
2017/06/23 03:31
駕駛遭闖燈騎士撞 竟得賠169萬
乖乖遵守交通規則開車，卻遭闖紅燈騎士撞上，事後騎士死亡，沒想到汽車駕駛還因過失傷害，得拘役50天並且要賠償家屬169萬。遭撞的游姓女駕駛不滿地院判決，決定向高等法院上訴。
2017/05/02 09:19
老翁遭混凝土車輾斃 三大主因釀意外
這起車禍到底誰有錯？誰該負責？為什麼車鑑會無法判斷？只強調機車有沒有偏左半米，會影響他是不是肇責主因，其實所謂的半米差指的是道路交通安全規則內，兩車並行須保持可以超越的半米距離。找來前台中市車禍事故鑑定委員林瓊嘉，依據監視器和現場圖，他認為混凝土車先佔用機車的停等區，跟著起步又往右偏，壓縮機車行駛空間，再加上路口有輛違停轎車，是造成車禍的兩大主因，半米差已經不是重點。
2017/03/30 10:01
老父遭輾斃卻難判肇責 她控警草率
父親慘遭輾斃，檢警卻草率辦案嗎？一名王小姐在臉書PO文指控，她的父親去年10月騎車，行經苗栗頭份市中華路時遭一輛預拌混凝土車輾斃，沒想到竹苗車輛事故行車鑑定會結果出爐，居然是因為檢警卷證資料不足，案情難釐清。家屬質疑警察只用手機翻拍關鍵畫面，也沒找目擊者收集證據，導致鑑定結果是無法判斷肇責。
2017/03/30 09:13
轎車賠7成怎計算？路口擦撞肇責難分
肇責換算有幾成？來看台中南屯黎明路與文心一路的車禍，一輛直行機車和正在T字路口準備左轉的轎車發生碰撞意外，當時雙方沒有人受傷，不過事後轎車車主接到機車騎士的產物險專員告知需負7成肇事責任，轎車駕駛說警方提供的初判表上沒有判定責任成數，目前要送車禍鑑定委員會判定，也只有「主因」和「次因」，不過警方說肇責換算成數是產物險業界的做法，方便進一步針對雙方財損去做區分計算。
2016/08/10 10:17
突從小巷竄出 校車煞不住撞死老婦
彰化一名78歲老婦人騎機車不戴安全帽，從產業道路竄出來，自己的安全別人真的幫不上忙！一輛校車正要載學生去上課，前面又有一棵樹擋住部分視線，就這樣把老太太活活撞死。
2016/05/12 09:20
吳怡霈車禍案開庭 竟發現兩車未相撞
藝人吳怡霈去年8月駕駛BMW轎車，在台北市內湖民權東路巷弄與機車騎士擦撞，機車後座的陳女因而摔車造成下顎骨折、牙齒斷裂，機車駕駛廖女也受輕傷。廖女與陳女一度要求吳怡霈賠償630萬元，後又降價到200萬元，但雙方對和解金無法達成共識，機車騎士因此控告吳怡霈過失傷害。今（4）日士林地方法院開庭，吳怡霈律師閱卷後，發現兩車並沒有相撞。
2016/05/04 07:37
車禍誰負責？交通號誌慢2秒成關鍵
三立新聞追蹤這名載著三歲兒子的媽媽，當時她的號誌剛從紅燈一變為綠燈，她就起步了，這是監視器有拍到的狀況。不過和他撞擊的男大學生，從他的方向來看，監視器沒有拍到他當時紅綠燈的號誌是什麼，因此現階段，肇事責任還沒有定論，不過警方表示，這個路口的號誌有兩秒的秒差，換句話說，如果婦人綠燈就起步，那麼這名大學生當時的號誌有兩種情況，可能是黃燈也有可能是紅燈，但無論如何，法界人士研判男大學生的肇事責任比較大。
2016/03/24 09:22
後車撞前車一定賠？四車禍情形大分析
台中台灣大道車流量大，車速度很慢，一台客運因為沒有保持安全距離，撞上前方轎車，轎車還彈了一小段路，但在兩車速度都很慢的情況之下，兩車前後相撞，誰的問題比較多，警方表示，多半是後方的責任會比較大，多半以沒有保持安全距離、追撞、未注意來車等情形，但前方車輛如果驟然減速，導致後方車輛撞上前車車屁股，也是釀禍原因。
2015/11/24 09:04
