育兒津貼都用來繳罰單？幼兒園成檢舉熱點　家長接送超無奈

記者洪琮翔、王承偉／台北報導

去年5月為了幼兒安全，立法院修法通過，接送7歲以下孩童黃線臨停不受3分鐘限制，紅線則是勸導代替開單，但北市議員發現，去年跟前年相比，罰單量不減反增，甚至單一間幼兒園周邊，一個月被開超過百張罰單，更誇張的是，內湖兩百多間的托嬰中心，竟然只有7間有設置接送區，讓家長無奈砲轟市府「是在搶錢嗎？」

▲幼兒園、國小學童家長，多半都會親自接送小孩。

國小放學鐘聲一響，家長早就在校門口等著孩子出來，外頭整排轎車臨停黃線，按照法規不會被開單，但反觀幼兒園

紅線、紅線還是紅線，家長開車來接送小孩根本無處可停。

▲校門口一出來就是紅線，讓家長難以接送小孩上下車。

記者洪琮翔:「直擊幼兒園外巷弄，可以看到這一整條通通都是紅線，另外走到大馬路上，同樣沒有設置任何臨停區，只要家長一停，不是被拖吊就是被開單。」

幼兒園不像國小、國中生自己會走、會認路，家長必定要親自牽著孩子 交給老師，但像這樣通通都是紅線，讓家長砲轟這設計根本就是擾民。

家長：「就是要停啊，有時候要等下孩子下課，要有臨停區會比較好。」

家長：「家長就比較不方便啊，學校附近、學區附近就應該要有一個（臨停）區域。」

▲修法過後，家長收到的罰單不減反增。

扯的是在2020年5月，立法院早就修法通過接送7歲以下孩童，黃線臨停不受3分鐘限制，而紅線則是勸導代替開單。不過從去年跟前年相比，光在內湖單一間幼兒園，家長一個月就收到百張罰單，增加兩成之多。

而罰單最大宗的來源還有「檢舉達人」拍拍拍，只要家長停車就拍照，但不少家長無奈，以內湖來說，258個托嬰中心，竟然只有7家有接送區。

台北市議員李建昌：「請問柯文哲市長你有接送過小孩嗎？為什麼要把我們的育兒津貼透過罰單再把我們搶回去，如果能夠把臨停區普遍的設置，才不會引起接送小孩家長的抱怨。」

修法是為了幼兒安全，沒想到家長收到的罰單不減反增，甚至愛車被拖吊，要家長怎能不氣。