航海王傳奇回歸？陽明飆漲20%　分析師解答：要思考1問題

記者王翊綺／台北報導

▲紅海危機升溫，圖為日本貨輪「銀河領袖號」（Galaxy Leader）紅海遇襲，葉門叛軍公開挾持影像。（圖／AP/ANSAR ALLAH MEDIA OFFICE授權）

葉門叛軍「青年運動（Houthi）」攻擊商船，紅海危機升溫，全球航運公司紛紛改道好望角，造成航運時間及成本大增，國際油價也上漲，法人預期農曆年前運價保持上行，貨櫃三雄的長榮（2603）、陽明（2609）和萬海（2615）受惠，投資人關心是否複製2021年航海王傳奇？華冠投顧分析師范振鴻認為「不太可能」，因是短線題材，只是看派對何時結束。

葉門武裝組織為要求以色列停火，近來不斷攻擊紅海商船，讓貿易樞紐面臨堵塞危機，衝擊全球經濟，受到紅海局勢影響，全球目前已超過10家航商決定繞道好望角，包括馬士基、地中海航運、達飛等，台灣三大業者也在18日相繼通知客戶將改到好望角或就地等候，雖美國宣布成立多國特遣部隊，保護紅海交通，但航商仍決定繞道，葉門武裝組織則警告，若美國選擇基地發動軍事襲擊，他們將進行飛彈報復。

相關消息讓航運股連續大漲，自上週五（15日）收盤起算，長榮（2603）漲逾10%，陽明（2609）上漲20%，萬海（2615）則漲逾8%，投資人紛紛好奇到底還能不能進場？

▲投資人好奇，這波航運股能否複製2021年航海王傳奇？（圖／資料畫面）

華冠投顧分析師范振鴻分析，紅海危機爆發，航商改道好望角將增加10-15天航程，因此國價運價上漲，雖巴拿馬運河1月將增加通行數量，為業者捎來好消息，但依然有所限制，「但要思考一個問題，這次上漲主要是因為地緣政治，被解決的話，利多就消失了！」

航運年底是旺季，關鍵在於華人農曆春節放長假，范振鴻認為：「旺季歸旺季，中國景氣狀況很差，大家有錢不買東西，需求還是很不好。」從基本面來看，有許多券商也預估長榮、陽明明年獲利比今年衰退，三雄在前2年都訂了很多新船，今明年陸續下水，船的供給量增加，屆時將供過於求；另運輸問題將帶動通膨問題，世界各國現在很在意通膨，一定會想辦法解決。

范振鴻總結，這只是短線題材，並非需求帶動上漲，若消息面改變就要吐出漲幅，因此不建議過度追加。至於能不能複製2021年航海王漲勢？他則斷言：「不太可能，只是看派對何時結束。」

★ 三立新聞網提醒您：

內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。
投資一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書。