電動拼裝車亂象多！李坤城、林月琴喊話中央訂指引：否則變一國好多制

記者楊士誼／台北報導

▲電動拼裝車亂象叢生，導致旅客求助無門，李坤城、林月琴召開記者會，呼籲交通部訂立全國性指引。（圖／記者楊士誼攝影）

觀光區出現越來越多拼裝電動輔助自行車，卻缺乏統一規範與管理，致車禍與保險爭議頻傳，立委李坤城、林月琴（2）日召開記者會，要求交通部訂定全國性統一指引，李坤城表示，中央有規範才能給地方政府壓力，否則恐成「一國好多制」，應使其儘速訂立自治規範，交通部則表示在兩個月內討論與研擬。

據交通部統計指出，電動輔助自行車事故，2024年高達2325件、死亡24人、受傷2080人，對比2023年2184件、死亡18人，2022年1765件、死亡16人，2021年1059人、死亡9人，逐年明顯增長。李坤城與林月琴上午召開「拼裝電動車出示怎麼管？要求交通部訂定統一指引」記者會，共同指出，近期南寮、池上等地相繼發生拼裝車車禍，旅客受傷卻求助無門，中央應立即訂定全國性指引，或修正「道交條例」第69條規定，明定電動拼裝車運具規定。林月琴強調，拼裝電動車那管問題不僅影響國內觀光業發展，也反映交通部對慢車的管理漏洞與影響國人交通安全，主管機關應儘速正視此事。

李坤城表示，交通部曾指出電動拼裝車在現行道交條例中被歸納為「其他慢車」，屬於地方權責，但沒有明確定義與歸類，導致實務上難以落實道交條例第69條之規範，業者既無保險義務也無須申請營業許可，旅客若發生事故必須自行負擔醫療與賠償費用，毫無保障。他也指出，近期新竹南寮一名旅客騎乘拼裝車時，因偏轉失控導致撞車受傷，事後才知租賃業者沒有營業許可也沒有投保，導致他求償無門。

李坤城強調，交通部應儘速研擬修正「道交條例」第69條，明定慢車、其他慢車、非其他慢車運具之規定，或制訂全國性指引，且必須將車輛檢驗、登記、強制保險、定型化契約、安全教育納入必要項目，督促地方落實管理；林月琴則說，根本原因在於我國慢車管理措施雖已入法多年，但至今未有全國性指引，警方執法難以認定要適用道交條例第32-1或第69條規定，且其他慢車違規行駛道路的車輛所有人，依法僅處3百元罰鍰。

交通部運輸監理司副司長胡迪琦表示，如電動滑板車等新興載具是個人行動器具的一部分，交通部有請運研所研究是否訂定指引供地方參考，本月開始會開會並與地方政府溝通；運監司專委趙晉緯則表示，開單部分會再和警政署了解。

李坤城說，不是將責任推給地方即可，若沒有中央指引，繼續由各縣市自行管理的話，恐成「一國好多制」，讓人難以適從；林月琴也建議交通部應將登記、發照、行駛時間與路段、保險等全納入指引，胡迪琦則表示需兩個月時間處理，地方若有需要，會看如何訂定指引以及協助地方制定自治條例，李坤城也強調，訂定中央指引才能讓地方好做事，否則地方政府常以「中央沒規定」為由而不做，等出事才訂規範，若有指引就可讓地方找不到藉口，如此一來就有壓力了。