記者鍾釗榛/綜合報導
法拉利849 Testarossa Spider。(圖/Ferrari提供)Ferrari正式向全球揭幕全新旗艦跑車849 Testarossa Spider,這不僅是SF90 Spider的繼任者,更是將經典Testarossa再度帶回現代舞台。這個名字源自1956年500 TR賽車的紅色凸輪軸蓋,1980年代更成為Ferrari公路跑車的代表,如今再次被賦予嶄新靈魂。
法拉利全新旗艦跑車849 Testarossa Spider。(圖/Ferrari提供)V8+3馬達
新車搭載後中置V8雙渦輪增壓引擎,單獨輸出就高達830 cv;再加上三具電動馬達協同運作,綜效輸出直逼1,050 cv,比前代多出50 cv,堪稱Ferrari量產敞篷車的新標竿。混合動力系統還能帶來四輪驅動與扭力分配,確保不論直線加速還是出彎,車主都能感受滿滿推背感。
載後中置V8雙渦輪增壓引擎,單獨輸出就高達830 cv。(圖/Ferrari提供)敞篷魅力14 秒開啟
作為一款可折疊硬頂敞篷超跑,849 Testarossa Spider在時速45公里內,只要14秒就能完成開篷或收篷。加上座椅後方創新的擋風系統,開篷高速奔馳也能保持舒適,讓駕駛不只聽得到Ferrari經典V8聲浪,更能全身沉浸在風與速度的交響樂中。
849 Testarossa Spider在時速45公里內,只要14秒就能完成開篷或收篷。(圖/Ferrari提供)賽道科技全面下放
新車導入來自F1與XX車系的技術,包括ABS Evo制動控制器、新世代線控制動系統與升級的懸吊設定。再配合 Ferrari 整合式車輛預測系統,無論在公路或賽道,都能確保精準穩定的操控體驗。
849 Testarossa Spider導入來自F1與XX車系的技術。(圖/Ferrari提供)極致空力設計
車身造型取材自70年代Ferrari Sports Prototype,幾何線條既前衛又致敬經典。當時速達到250公里,能產生高達415公斤下壓力,比SF90 Spider還多出25公斤。雙尾翼設計、主動式擾流板與全新底盤擴散器,都讓這款Spider成為真正的空氣力學藝術品。
車身造型取材自70年代Ferrari Sports Prototype。(圖/Ferrari提供)輕量化與永續並行
雖然性能更強大,但車重卻與SF90 Spider相同,靠的是全方位輕量化。更值得一提的是,首次在量產V8引擎上使用 再生鋁合金,單車生產過程最多能減少0.4噸二氧化碳排放,展現Ferrari 對永續的承諾。
法拉利849 Testarossa Spider。(圖/Ferrari提供)