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損失300億台幣!福特停產電動皮卡、改拚「能賺錢」的車

記者鍾釗榛/綜合報導

F-150 Lightning電動皮卡將無限期暫停。(圖/翻攝Ford網站)
F-150 Lightning電動皮卡將無限期暫停。(圖/翻攝Ford網站)

福特宣布,F-150 Lightning電動皮卡生產將無限期暫停,主因是紐約諾貝麗斯鋁廠大火重創供應鏈,讓鋁料短缺成為最大變數。為穩住產線與營收,福特決定把重心放回最賺錢的F系列汽油與油電車型。

缺少關鍵鋁料迫使F-150 Lightning停產。(圖/翻攝Ford網站)
缺少關鍵鋁料迫使F-150 Lightning停產。(圖/翻攝Ford網站)

火災損失恐破300億台幣

這場9月16日的大火,不只燒毀工廠設備,也可能讓福特損失高達10億美元,約新台幣300億元。鋁是F-150的重要材料,F-150 Lightning用量更高,因此在原料不足下,福特選擇優先生產鋁需求較少、利潤更高的油電與燃油車款。

福特投注資源在熱銷的燃油F-150。(圖/翻攝FORD)
福特投注資源在熱銷的燃油F-150。(圖/翻攝FORD)

Rouge電動中心暫停忙碌

F-150 Lightning的Rouge電動車中心暫停生產,員工將轉往迪爾伯恩工廠加入新班別,負責燃油F-150的製造。福特同時招募新員工,預計新增900個職缺,確保燃油車型供應不中斷。

福特預計新增900個職缺提升燃油F-150產能。(圖/翻攝FORD)
福特預計新增900個職缺提升燃油F-150產能。(圖/翻攝FORD)

產能提升再衝一波

福特也加碼投資肯塔基卡車工廠,斥資約19.4億台幣提升效率,讓產線每小時多造一輛卡車,等於年產量增加5,000多輛,並再開出100個工作機會,全面補上Lightning停工的空缺。

市場要的不是電動是實用

雖然F-150 Lightning今年銷量成長近40%,累計約23,000輛,但比起汽油與油電F系列近60萬輛的銷量,仍顯得力道不足。福特坦言,市場要的是「人買得起、也用得起」的車,因此策略轉向完全是務實選擇。

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