記者張祐慈、吳汶宸／採訪報導
一間在台中的科技公司，2007年創業投入無人機市場，是台灣製造無人機機體的先行者，前後投入5億資金研發不同價位的多樣化無人機，直到2015年才進入豐收階段，與美國國防部合約商簽定美國獨家代理合約，一舉打進北美無人機市場。
▲無人機在空中進行空拍。
拉動彈力繩，無人機彈射起飛，靠著電腦設定路徑能在空中執行各種空拍任務。
▲無人機製造商總經理林正昀。
無人機製造商總經理林正昀：「這架飛機它有一個很大的特色就是說，它在一些六級風可以飛，然後有一些雨的情況之下，下雨的情況下也還是可以飛的。」
▲空拍機運用範圍廣泛。
不只透過相機鏡頭清楚錄下空拍影片，還能結合地理資訊系統遙感影像處理等技術，擴大應用範圍。像是2015年蘇迪勒颱風來襲前，就先靠無人機空拍西部沿海牡蠣養殖區域，建置完整的養殖分佈資訊。
無人機製造商總經理林正昀：「這樣子的話就有個參考性的指標，然後我就可以知道賠償的養殖面積多大，我就按照多少比例來賠。」
市調機構估計，到2022年，全球農業無人機商機將達到42億美元，約台幣1300億元，全球500多家無人機業者都想搶這塊大餅，相較於歐美國家，台灣無人機產業起步晚，目前國內無人機整機生產廠商只有5家，其中這間成立9年的科技公司是台灣本土研發製造無人機的先行者。
無人機製造商總經理林正昀：「進去的話，像這個橋樑，你看道路斷裂都可以看得清楚。」2009年莫拉克風災，南台灣甲仙山區柔腸寸斷，透過無人機繞行山谷，從距離地面200公尺清楚拍攝土石流沖刷景象，帶回災區第一手資訊。
無人機製造商總經理林正昀：「因為以前做過經國號戰機，這些東西對我們來說都是比較，科技等級是比較低一點的，但是無人機主要就是沒有人，完全就是靠電子設備在操作，無人機一定是未來的一個趨勢，它可以幫人類做很多事情。」
2007年當時無人機還鮮為人知，林正昀頂著研發IDF經國號戰機的資歷，一頭栽進無人機研發，直到2013年，接獲第一張10架無人機訂單才打開知名度。發展至今已投入5億元研發製造，到今年才達到損益兩平，年營收挑戰2億元。
無人機製造商總經理林正昀：「我們海外市場遍及十幾個國家，美國、澳洲、中南美洲、東南亞都有，然後我們開發的飛機是算比較強韌型的民用的無人飛機，所以說只要在環境比較惡劣的地方，它都甚至可以用，救災應急也都可以用。」
今年最新亮相的長航時無人機，機型比一般無人機大，但只有15公斤，可載重2.5公斤的設備並長時間飛行2小時，這一台要價高達200萬，推出才一個多月已有訂單上門。
無人機製造商總經理林正昀：「可以兩個人就可以操作，另外一個把減下來的重量，把它省下來的重量給搭載酬載，搭載更大一點，所以我們才選擇用比較好的材料，幾乎是跟做有人飛機是一樣等級的要求。」
另外這台手拋式無人機主打攜帶輕便、組裝迅速，價格也相對親民，為了打入歐美市場，林正昀研發製造不同價位多樣化產品，對他來說研發無人機硬體設備已不是難事，最重要的是無人機空拍所取得的資訊品質才是關鍵決勝點。
無人機製造商總經理林正昀：「我們在好幾年前，3、4年前就發覺到無人機最核心的技術應該在未知訊息，我們有高精度的定位系統，再加上影像的系統，我在整個資料的擷取就非常正確了。」
以研發IDF戰機的精神到力拚全球頂尖無人機，提供機身、酬載、定位、航空系統等整合性服務為優勢，替台灣航太產業再度開創新利基。（整理：實習編輯黃于荃）
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