記者潘照文、游博智/台北報導
台鐵春節疏運繃緊神經,因為台鐵工會強硬表示,如果再不解決司機過勞,和平交道安全問題,不排除再發起減速抗議。今日(16)台鐵局長和工會召開勞資會議,進行協商,大約中午就會有決議。台鐵工會表示,駕駛員過勞長期被忽視,目前缺289人,司機缺額大。加班工作一天超過10小時,就連主任和副段長都要出勤,有民眾爆料,他的父親犧牲週休加班工作,台鐵宿舍床鋪都有一套叫班系統,如果出勤時間到,就會不斷震動,讓人看了非常心酸。
台鐵工會幹部臉色凝重,一一進去會議室,台鐵和工會進行勞資會議,如果沒辦法解決司機過勞和平交道安全問題,不排除再發起減速抗議,癱瘓春節疏運。
駕駛員全程貫注,一趟長程至少開5小時,中間要想上廁所,得憋尿。
台鐵行駛員:「因為駕駛到這裡,他們大部分會下車尿尿。就是台北不尿就要去新竹,所以一定會尿。(所以他們常憋尿?)對啊對啊對啊。」
台鐵駕駛員到底缺多少,目前員額編制1280人,現只有1150人,退休加上引進新車,一年大約60-80人走,目前缺289人。
台鐵工會秘書長張華宏:「很晚下班,又很早上班的這種班,對司機員都會是有一種壓力。知道自己睡眠不足,第二天又馬上要接班,當然這都是壓力,高血壓啊比例都滿高。」
充氣床不斷震動,提醒駕駛該起床了,這就是台鐵司機員宿舍床鋪,為了讓司機準時上班。這套叫班系統,已經有七八年
因為他們加班,一天工作會超過10小時,主任和副段長都會出勤,資深司機雖然薪水超過10萬,都是爆肝換來的。台鐵工會發出怒吼,再不拿出方法,恐怕台鐵、民眾和工會三方皆輸。