強制停業卻排除紓困　8千名駕訓從業人員生計堪憂

記者鍾釗榛／綜合報導

全台進入疫情第三級警戒，許多行業需配合停業或改變營業方式，而即將推出的紓困4.0也針對受影響產業提供協助，但在產業紓困部分獨漏強制停業的駕訓班，而三級警戒有可能再度延長的情況下，全台灣有8千多名駕訓從業人員生計陷入困境。

▲駕訓班因疫情三級警戒強制停止營業。（圖／資料照）

駕訓班業者表示，當雙北率先公布第三級警戒，駕訓班被納入教育學習場域因此強制停業，接著全台進入三級警戒後所有駕訓班全部停止營業，業者為了照顧員工生計，即使停業無收入依舊發放薪資，還要負擔場地租金與基本營運開銷，但是紓困卻排除駕訓業，眼看三級警戒短期無法解除，全台灣有8千多名從業人員的生活將雪上加霜。

▲原本畢業季是營運旺季，如今因疫情無法營業面臨龐大退費壓力。（圖／資料照）

紓困4.0營運資金及薪資補貼有五大產業，分別是服務業、觀光運輸業、教育業、藝文業以及農漁業；駕訓班的主管機關是交通部而非教育部，因此在教類別中沒有納入駕訓班，而交通相關的觀光運輸業也排除駕訓班；甚至第二季減收營業稅部分，八大行業、理髮業、美容院等產業營業稅5月減半6月全免，但駕訓業也不在減稅名單中，成為被政府遺忘的疫情孤兒。

業者補充，獲得紓困的產業中有些並沒有強制停業，但駕訓班則是強制停業，在還沒解除三級警戒之前，駕訓班不只無法營業，還要面臨龐大的退費壓力，希望政府不要忽略駕訓業，也不要讓駕訓業成為交通部與教育部之間互踢的皮球。