公館圓環拆除被罵翻！林延鳳揭背後真相：蔣萬安急著跟柯文哲比政績

政治中心／唐家興報導

台北公館圓環13日凌晨0點進行拆除作業，引發在地部分居民和學生團體劇烈反彈；然而，昨（15）日第一個上班日，很多人說公館圓環第一天不是沒塞車嗎？結果現在被網友說，對！福和橋沒塞車，可是永福橋、中正橋及其他替代的秀朗橋全部大塞車。

民進黨台北市議員林延鳳在三立政論節目《新台派上線》中指出，台北市政府在9月13日凌晨啟動公館圓環拆除作業，引發交通大亂與輿論爭議。她痛批市長蔣萬安「心急拚政績」，導致中永和通勤族受害，政策倉促且未與地方充分溝通。

公館圓環拆除首日引爆交通亂象

林延鳳表示，雖然外界認為拆除首日「福和橋沒塞車」，但實際上永福橋、中正橋、秀朗橋卻全面大塞車，反而加重通勤族痛苦。她更直言：「我從來沒看過一個路口有這麼多警察跟義交，難道見警率要靠拆圓環來達成嗎？」據她指出，當天現場竟有29名義交與14名警察，場面誇張。

蔣萬安「急著拚政績」？

林延鳳認為，蔣萬安拆除圓環的動機，並非基於專業評估，而是急於和前市長柯文哲比拼政績。柯曾拆除忠孝東路引道，如今蔣萬安則想以公館圓環「創造自己的代表作」，同時替副市長李四川（川伯）加分。

她強調，早在2021年市府就有交通評估報告，現況維持被列為「優先方案」，而拆除圓環反而只是「備選方案」。然而，蔣萬安在今年3月25日突然宣布拆除，未重新評估，僅以「安全考量」為理由。

專家與學者齊聲反對

針對拆除政策，林延鳳指出，她與台北市議員苗博雅曾召開公聽會，邀集交通專家與學者討論。前交通局長陳學台、羅孝賢都曾在任內表明「公館圓環不能拆」，如今卻在蔣市府任內被迫背書。

更諷刺的是，市府今年才花費294萬元標案，準備進行羅斯福路與基隆路交通改善評估，報告卻尚未出爐，就先行宣布拆圓環。林延鳳痛批：「既然結論早就寫好，那這294萬乾脆省下來！」

肇事率與圓環無直接關聯

市府以「安全」作為拆除理由，但林延鳳翻閱事故數據後發現，肇事率前三名分別是機車未依規定兩段式左轉、未依規定迴車與闖紅燈，與圓環本身關聯不大。她認為，市府應先透過標線、標誌改善，試辦交通分流，而不是草率拆除，「因為重畫標線沒有政績，但拆掉就能吹牛。」

中永和通勤族成最大受害者

林延鳳強調，公館圓環拆除衝擊最大的，就是中永和通勤族。她分享自身經驗，指出通勤必經的永福橋、福和橋，早已交通壅塞，如今更雪上加霜。她批評市府未跨縣市協調分流，只顧著追求表面政績。

「蔣萬安缺乏政績，才急著拆圓環，卻完全不顧民眾生活。」林延鳳直言，蔣萬安與李四川都要對此負責，而市府「不與地方溝通」的心態更是要不得。

拆圓環變「政治算計」？

林延鳳最後指出，蔣萬安之所以堅持拆圓環，與選票計算有關。她認為市府心態是：受影響最大的文山、大安、中正、中永和選民，未必是蔣的鐵票倉，因此缺乏溝通誠意。

「他們覺得反正中永和人投不到我，但這些票跟川伯有關，所以李四川只好幫蔣萬安扛。」她感嘆，拆除圓環已淪為藍營內部政治算計，卻讓基層民眾承擔最大代價。