三峽車禍害3死！民團號召25日遊行至交通部：不願一再忍耐與無盡等待

記者楊士誼／台北報導

▲民團號召群眾25日上午從立法院外遊行至交通部，並提出三大要求，呼籲交通部改革駕照制度。（圖／翻攝自下一代人本交通促進會臉書）

新北三峽老翁駕車高速衝撞放學人潮，造成2國中生與1家長身亡，引起社會譁然。行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會今（21）日號召民眾於25日參與遊行，將從立法院走到交通部，並提出三大要求，希望全面改革駕照制度與交通工程，民團批評，交通部非要有重大事故才願意檢討，這次事件的改善方案，也還遠遠不夠，「我們不願一再忍耐、無盡等待！」

遊行將於25日上午10時自立法院群賢樓外集合，並率領群眾遊行至交通部正門口，並集會到12時半。民團也提出其三項要求：

一、駕駛人全面回訓：制定所有駕駛人的駕照回訓、分級、定期換照制度。目前僅有針對記點滿6-12點的駕駛，需要1-6年不等的回訓，這麼小的回訓規模，根本無法讓危險駕駛在出重大事故前就被汰除，講習內容和量能也非常不足。我們要求透過駕駛人全面定期回訓換照的制度，確保路上的駕駛人都能有良好的駕駛能力和用路觀念，以淘汰不適任駕駛。

二、改革高齡換照制：透過具有鑑別度的檢核，檢驗 #駕駛能力 及身心狀況目前的高齡換照測驗淪於形式，僅有簡易體格檢查及認知功能測驗即可換照，根本無法確認其駕駛能力，且民國31年前出生的高齡駕駛不用換照，我們要求透過具有鑑別度的檢核，嚴格檢驗其駕駛能力及身心狀況。

三、交通工程改善：行人友善區、通學區 應落實及防護柵、減速帶設計應法制化行人友善區、行人優先區、通學區等規劃目前規劃進度仍緩慢，我們要求透過良好的設計，從路口的號誌、鋪面、實體減速裝置等，清楚地提醒駕駛，這是一個需要減速慢行的地方，讓通學巷弄車速必須降到20-30公里以下；並且，透過實體人行道、防護柵、庇護島等設計，讓事故發生時，傷害能減到最低。 

民團指出，這些訴求都不是第一次提出，從去年7月，交通部陳世凱部長甫上任，民團就與部長當面拜會，也提出駕訓改革、高齡考照、全面回訓的訴求，亦將民團研究的【交通駕訓教育：檢討駕訓、考照、回訓制度與優化對策報告】交到部長手中，但直至今日並未得到回應。

民團續指，在政府會議中，包括4月25日公路局召開的駕訓改善會議，8個交通團體聯合提出【駕訓與考照制度改革建議方案】給公路局，都有詳盡地將回訓、考照、高齡講習機制撰寫在內，結果仍然什麼改善都沒有。民團批評，交通部非要有重大事故才願意檢討政策，「對民間交通倡議的傲慢和怠惰，讓我們感到無法接受！ 這次事件交通部提出的改善方案，我們也認為還遠遠不夠！我們不願一再忍耐、無盡等待！ 緊急號召大家再上街頭，不要再有下一個人無辜被殺死！」