三立新聞/綜合報導
桃機跑道滑行道經常修修補補,民眾都不禁懷疑,難道國門這麼不堪使用嗎?民眾爆料,桃園機場滑行道工程有瑕疵,當初合約簽訂必須要用新的鋼側模來灌漿,不過廠商卻是用生鏽扭曲的鋼模,在另一項「綴縫筋」工程當中,板塊跟板塊之間連結不夠緊密,之後會產生高低落差,可能會有顛簸、板塊裂開的情況。把爆料的照片拿給土木技師鑑定,覺得施工精準度還可以再檢討。
▲桃園機場飛機滑行道遭爆料工程瑕疵。
搭飛機出國,不管是起飛還是降落就像在石子路上,飛機機身不自覺晃得很厲害,桃園機場跑道滑行道攸關飛安和人命,卻被爆料滑行道工程有瑕疵。模具嚴重生鏽甚至出現斷裂情況,白天畫面看得更清楚。模具高度落差相當嚴重,下面墊了好幾塊木頭,但還是無法完全對齊,連扣環都扣不上。模具拆下後,水泥塊前後不一,明顯凸出一塊有落差。
▲模具高低落差明顯,還墊了木頭。
爆料人:「企業的要求就是要新品,那表面平滑,講究面跟面緊貼,只有1公分的彈性空間。」
爆料人指控,桃機跟里運工程當初簽約灌漿模具都要用新的以維護滑行道品質,但卻偷偷用生鏽模具,省下6、7倍成本。
▲桃機滑行道工程模具依合約應該要用新的,但卻被爆料使用的是生鏽的模具。
另外一項「綴縫筋」工程是將板塊跟板塊之間連結起來,力量才能延續,地板才能承受得住飛機重量。不過民眾爆料說,施工不夠縝密,板塊跟板塊之間高低落差,飛機行經這裡會有明顯的顛簸情況發生。
▲「綴縫筋」是連結板塊跟板塊間的工程。
▲民眾爆料施工不嚴謹,導致高低落差。
土木技師公會理事賴建宏:「如果說是綴縫筋的問題,比較會有產生。就是說未來在使用上會有板塊裂開的情況。」
▲土木技師也坦言施工精準度可以再檢討。
之前下雨,滑行道龜裂爆泥漿讓機師超擔憂,如今又有爆料控訴施作工程出紕漏,修修補補短時間恐怕難解。(整理:實習編輯林奇樺)