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北車障礙超多!身障團體轟「制度性忽視」:連滾帶爬 提出四大訴求

2025/12/05 19:05:00
2025/12/05 19:07:44 更新
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記者鄭玉如/台北報導

多個身心障礙團體今在台北車站以輪椅實測無障礙動線,揭示車站環境對身障者仍充滿阻礙。(圖/主辦單位提供)
多個身心障礙團體今在台北車站以輪椅實測無障礙動線,揭示車站環境對身障者仍充滿阻礙。(圖/主辦單位提供)

多個身心障礙團體今(5)日在台北車站發起「台北車站無障礙路線體驗行動」。發起單位及與會主管機關、民代等一同以輪椅,實際體驗台北車站的無障礙動線。身心障礙聯盟常務監事劉金鐘指出,台北車站每日旅運量近60萬人,卻讓身心障礙者必須在充滿障礙的環境中行走,「我們(身障者)匆匆盲盲連滾帶爬,這不是單純不便,而是制度性的忽視。」

根據現場調查,目前台北車站一樓大廳通往地下一樓的無障礙設施,僅有一部附掛式樓梯升降平台,且須等待6至10分鐘由工作人員操作,而通往二樓則完全沒有無障礙路線,不但沒有指示標誌,還必須繞行到外面,對使用輪椅或推車的民眾造成高度不便。

郭昱晴立委、陳菁徽立委、時代力量發言人鄭宇焱等,親身體驗以輪椅行經戶外的K1電梯,再至捷運台北站地下一樓的過程。(圖/主辦單位提供)
郭昱晴立委、陳菁徽立委、時代力量發言人鄭宇焱等,親身體驗以輪椅行經戶外的K1電梯,再至捷運台北站地下一樓的過程。(圖/主辦單位提供)

以全台5.1%身心障礙者人口推算,理論上每日有約近3萬名身障者進出台北車站特定區,但在這最重要的公共場域卻面臨重重阻礙。劉金鐘本身也是脊髓損傷社會福利基金會副董事長,同時是台灣無障礙設施規範起草人之一,他說,無障礙設計不是額外服務,也不是「給身障者的福利」,而是確保所有人都能自由出行的基本人權。

台灣失智症協會也提出,除了「行動無障礙」,「認知無障礙」的面向一樣重要,若能改善車站成為「更清楚、好理解、易辨識」的環境設計,並增加友善支援,輔助認知障礙族群記憶和判斷,支持安全自由行動,實現交通全面無障礙。

發起單位提出四大訴求,改善台北車站無障礙設施,台鐵北區營運處表示,將研究改善方案,強化動線、資訊及站務人員應對能力。(圖/主辦單位提供)
發起單位提出四大訴求,改善台北車站無障礙設施,台鐵北區營運處表示,將研究改善方案,強化動線、資訊及站務人員應對能力。(圖/主辦單位提供)

發起單位提出四項核心訴求,全面改善台北車站特定區的無障礙設施;建置連續、明確且不中斷的無障礙指示系統;提升資訊透明度,建立可查詢的無障礙動線圖資;培訓站務人員理解並具備基本的辨識與應對能力。台鐵北區營運處處長王兆賢回應,透過今天的實地演示,他感受到發起單位的訴求與問題,台鐵將會研究如何改善。

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