輝達遭突襲?福斯晶片轉向中國採購

2026/03/19 10:00:00

記者鍾釗榛/綜合報導

福斯打算在關鍵零組件上「在地化」。(圖/翻攝Volkswagen網站)
福斯打算在關鍵零組件上「在地化」。(圖/翻攝Volkswagen網站)

中國電動車市場競爭進入紅海,價格戰與科技戰同步開打,讓不少國際車廠壓力爆表。德國車廠福斯汽車正加速調整策略,打算在關鍵零組件上「在地化」,希望用更快速度與更低成本,跟上中國品牌的攻勢。

外媒報導指出,福斯高層坦言,隨著中國本土晶片技術快速成熟,「沒有理由再完全依賴單一美國供應商」。這番話被解讀為降低對輝達的依賴,未來更傾向採用中國本地晶片方案,替電動車與智慧座艙鋪路。

福斯有意降低對輝達晶片的依賴。(圖/記者師瑞德攝影)
福斯有意降低對輝達晶片的依賴。(圖/記者師瑞德攝影)

近年中國半導體產業全力衝刺自給自足,關鍵製程快速突破。像是華虹集團已在上海布局7奈米產線,並與華為合作開發AI晶片,年底前月產能上看數千片晶圓。這種等級的技術水準,正好對應智慧車用與自駕運算需求。

福斯正面臨沉重轉型壓力,規劃在2030年前裁員約3.5萬人,以全面轉向電動車布局。若能導入中國成熟供應鏈,不僅可壓低晶片採購成本,也能避開高價與出口限制問題,對搶攻當地市場更具實際效益。

雖然輝達在AI晶片領域仍具主導地位,但車廠思維已明顯改變,開始重視在地供應與風險分散。包括AMD評估三星代工、中國Horizon布局高算力駕駛晶片,都顯示車用半導體走向多元化。福斯這步棋,正是全球供應鏈重組的縮影。

 

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