怎能不愛車/Apple設計大神操刀 法拉利電動車外型熱議

記者 鍾釗榛 報導
2026/05/26 09:31:00

記者鍾釗榛/台北報導

法拉利首款純電車型Luce。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利首款純電車型Luce。(圖/翻攝Ferrari網站)

等了許久,法拉利終於正式揭曉品牌首款量產純電超跑「Luce」。這輛車從消息曝光開始就充滿爭議,有人認為它顛覆經典,也有人直呼這才是真正的未來法拉利。不過當實車現身後,幾乎所有人都承認一件事:它真的和現在所有法拉利都不一樣。

拋開傳統框架,外型顛覆車迷想像。(圖/翻攝Ferrari網站)
拋開傳統框架,外型顛覆車迷想像。(圖/翻攝Ferrari網站)

Luce採用全新平台打造,搭載四具電動馬達,綜效輸出高達1,050匹馬力,0到100公里加速只需2.5秒,極速突破310公里。法拉利還替它設計全新的E-Manettino控制系統,駕駛能透過方向盤撥片調整扭力輸出與回充煞車強度,讓電動車也能保有傳統性能車的操控互動感。

LuceLuce搭載四具電動馬達,綜效輸出高達1,050匹馬力。(圖/翻攝Ferrari網站)
LuceLuce搭載四具電動馬達,綜效輸出高達1,050匹馬力。(圖/翻攝Ferrari網站)

外型部分更是話題核心。Luce由法拉利Centro Stile與前Apple設計大神Jony Ive創立的LoveFrom團隊共同開發,整體車身像是一顆低趴的金屬水滴。沒有巨大V12引擎後,法拉利得以徹底重新定義比例,風阻係數甚至低到0.254cd。前23吋、後24吋輪圈更直接刷新法拉利量產車紀錄。

外觀由前Apple設計大神Jony Ive團隊操刀。(圖/翻攝Ferrari網站)
外觀由前Apple設計大神Jony Ive團隊操刀。(圖/翻攝Ferrari網站)

車內則完全走精品科技路線,大量鋁件、玻璃與極簡介面讓人聯想到高級科技產品。雖然是法拉利史上最舒適的車款,但反而沒有塞滿螢幕,副駕甚至要把中央螢幕旋轉過去才能使用。更誇張的是,Luce提供真正可坐五人的空間,後行李廂容量達650公升,幾乎已經接近豪華SUV水準。

車內設計完全走精品科技路線。(圖/翻攝Ferrari網站)
車內設計完全走精品科技路線。(圖/翻攝Ferrari網站)
Luce提供真正可坐五人的空間。(圖/翻攝Ferrari網站)
Luce提供真正可坐五人的空間。(圖/翻攝Ferrari網站)

最特別的是,法拉利沒有用假V8聲浪騙人,而是直接利用馬達震動與車體共鳴生成聲音,再透過演算法保留「好聽的頻率」。車主甚至能自由決定要不要開啟聲效。Luce目前已開放預訂,歐洲售價55萬歐元起,換算約新台幣1,950萬元,還不含各種客製化選配。

法拉利Luce能發出好聽的頻率。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利Luce能發出好聽的頻率。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利首款純電車型Luce。(圖/翻攝Ferrari網站)

 

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