獨家／「不死神車」豪邁125大復活 脫胎換骨再現經典
2026/08/20 22:05:00
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國民神車豪邁125與名流100承載許多人的青春回憶，近日有民眾砸了兩萬元，把自己18歲那年爸爸買的豪邁125全車大翻新，準備傳承給自己的女兒。業者指出，老車修復最大難題在於原廠零件停產，收集難度高且成本昂貴，甚至有時翻新費用高達數萬元，比買一台新車還貴。
記者鮑琇微、高貫軒／台北報導
名流100、豪邁125，這也是你的青春回憶嗎？有業者巧手修復，從生鏽骨架脫胎換骨宛如一台新車，老車修復難的不是技術，而是收集零件，不少原廠已經停產，也增添了修復難度。有民眾砸了兩萬元，把自己18歲那年爸爸買的豪邁125全車大翻新，準備傳承給自己的女兒。
從鏽跡斑斑的車骨架脫胎換骨，國民神車鼻祖豪邁125半甲子過去，除了報廢，還有第二條路。
客人阿昌：「我18歲的時候，我爸爸買給我的車子，我爸在我23歲的時候就過世了，20幾年來都是它陪著我啊。」
還是那顆GY6引擎，但骨架、外殼全翻新，太久沒騎，上路第一件事…
客人阿昌：「我要去加油，我記得我的舊車殼這邊有貼一張以前我們那個年代的櫻木花道，（老婆）看到就說，車殼都不見，櫻木花道勒？」
走進車庫宛如穿越時空，從公路最速NSR150到名流100，每一台都嶄新發亮，但老車重生之路可不簡單。
老車修復業者小祐：「現在車行會不接有幾個原因，就是可能他原本預估外殼一萬塊，結果拆開來裡面一堆零件是壞的，結果報價是兩萬塊。」
宛如開驚喜包，外殼拆開盤點汰換零件，接著找料、整理車台鏽斑、油汙，難的不是技術，而是原廠零件已停產。
老車修復業者小祐：「因為像比較稀有的老車，因為現在的零件非常非常少，像名流來舉例的話，可能一台差不多要十萬左右，這是可能整理一台車的成本。」
修復費用比當年新車價高並不少見，上路前要做的調整也不少。
老車修復業者小祐：「最主要是化油器，就是一些排氣的濃度會需要調整，其實只要一般是原廠車都會過。」
不少年輕人回頭追經典，同樣價格不買新車改玩老車，感受機械運作的真實感。
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