虧錢也要賣 Toyota決定要賣一輛「一定賠錢」的新車
2026/08/28 10:30:00
加入Google首選
請點選打勾將「三立新聞網」為首選來源，在 Google 上查看更多我們的精彩報導
去看看
Toyota近期打破傳統獲利思維，宣布將打造財務上不划算的GR GT超跑，展現品牌對性能車的極致追求。營運副總裁Andrew Gilleland表示，此舉旨在推動Gazoo Racing成為獨立性能品牌，徹底擺脫無聊形象。此外，Toyota更計畫復活經典車款Celica與MR2，並開發全新的2.0升渦輪引擎，目標輸出超過400匹馬力，未來有望運用於GR Yaris及GR Corolla。儘管Toyota面臨產品線過於龐大的矛盾，但這種不計成本投入小眾性能市場的堅持，不僅讓車迷熱血沸騰，也為品牌注入了強大的硬派性能基因，展現出與以往截然不同的轉型野心。
Toyota靠著RAV4、Camry等熱賣車款賺進大把鈔票，但這次卻做了一個很不像「會計師」的決定：明知道新世代GR GT超跑在財務上不划算，還是要把它做出來！Toyota高層甚至直接坦言，這款V8性能猛獸「在財務上毫無意義」，但理由卻讓車迷忍不住拍手。
Toyota營運資深副總裁Andrew Gilleland透露，GR GT就是品牌擺脫純粹獲利思維後的成果。這輛中置引擎超跑不只沒有掛Toyota廠徽，未來更希望讓Gazoo Racing逐漸成為獨立的性能品牌，顯然是要把「不好玩、不刺激」這幾個字從Toyota字典裡刪掉。
更狂的是，GR GT可能只是開始。Toyota未來還計畫讓Celica、MR2等經典性能車復活，其中MR2更可能搭載全新的2.0升渦輪四缸引擎，公路版目標超過400匹馬力，賽車版本甚至可能突破600匹，性能野心完全藏不住。
這顆新引擎也可能成為下一代GR Yaris、GR Corolla的核心武器。目前兩車使用1.5升三缸渦輪引擎，最大輸出約300匹；如果未來換上2.0升渦輪四缸，Toyota性能車陣容恐怕會直接升級一個世代。
問題是，Toyota自己最近也承認旗下車型「太多了」，一邊喊著要精簡產品，一邊又不斷投入小眾性能車，確實有點矛盾。但對車迷來說，這種「不一定賺錢也要造」的堅持，才是Toyota最迷人的地方。
現正直播
CH54三立新聞台直播
其他人也在看
