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電動車越聰明越危險?鴻華先進強化車輛資安

記者 鍾釗榛 台北報導
2026/09/11 16:35:00
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隨著電動車軟體定義化(SDV)趨勢興起,車輛資安成為產業競爭關鍵。鴻華先進近日宣布正式取得ISO/SAE 21434車輛網路安全及ISO 24089軟體更新工程雙認證,不僅確保OTA遠端更新流程的安全性與穩定性,更落實「Security by Design」開發概念。此舉象徵台灣電動車業者在車輛生命週期管理上邁向國際標準,透過強化數位防火牆與完善資安布局,鴻華先進成功為進軍全球智慧電動車市場取得關鍵的安全入場券,未來汽車產業競爭核心將從傳統硬體性能,轉向軟體安全與數位防護能力的全面比拚。
OTA遠端更新軟體已成為車載系統主流。(圖/翻攝鴻華先進網站)
OTA遠端更新軟體已成為車載系統主流。(圖/翻攝鴻華先進網站)

現在的車子越來越像手機,除了能連網、跑App,甚至還能透過OTA遠端更新軟體,但智慧化背後也多了一項不能忽視的風險,那就是資安。鴻華先進近日通過DEKRA德凱評估,正式取得ISO/SAE 21434車輛網路安全工程與ISO 24089軟體更新工程雙認證,代表台灣電動車業者在車輛資安布局再往前一步。

鴻華先進正式取得ISO/SAE 21434車輛網路安全工程與ISO 24089軟體更新工程雙認證。(圖/翻攝鴻華先進網站)
鴻華先進正式取得ISO/SAE 21434車輛網路安全工程與ISO 24089軟體更新工程雙認證。(圖/翻攝鴻華先進網站)

其中ISO/SAE 21434主要針對車輛網路安全,從開發階段就開始找出可能的資安漏洞與風險;ISO 24089則把焦點放在軟體更新,確保OTA推送到車上的程式能被正確管理,連更新版本與車輛狀態都能追蹤。

這件事為什麼重要?過去買車交車後,車子的軟體大致就固定了,但現在的SDV軟體定義車輛會持續「進化」,功能可能靠OTA一更新就增加。如果更新流程出問題,甚至可能影響車輛安全,因此車廠必須把資安一路管到車輛交付後。

車輛功能可能靠OTA一更新就增加。(圖/翻攝鴻華先進網站)
車輛功能可能靠OTA一更新就增加。(圖/翻攝鴻華先進網站)

鴻華先進表示,此次取得雙認證代表公司將「Security by Design」安全內建概念放進整車開發流程,不是等車子完成後才補資安,而是從設計、開發一路管到後續軟體更新,建立更完整的車輛生命週期管理。

隨著智慧座艙、ADAS、車聯網與OTA越來越普及,未來汽車競爭恐怕不只是比馬力、續航與配備,還要比誰能把車子的「數位防火牆」蓋得更牢。鴻華先進此次拿下雙認證,也等於替進軍全球智慧電動車市場多了一張重要的安全入場券。

 

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