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怎能不愛車|新車介紹

BMW終於公開2026年M2 CS的完整規格,這款小鋼炮也正式晉升成M家族中最火熱、最猛的小型性能車款,馬力更大、體重更輕,而且保留純正後輪驅動設定,售價逼近10萬美元(約新台幣323萬元),讓全球車迷直呼期待又刺激。
義大利超跑品牌Ferrari(法拉利)再度在國際設計圈大放異彩,旗下F80、12Cilindri與12Cilindri Spider三款新世代車型一舉奪下2025年德國紅點設計大獎「產品設計」類最高榮譽Red Dot: Best of th...
30年前McLaren F1 GTR首戰利曼24小時,摘下總冠軍震撼車壇,為了紀念這段輝煌歷史,McLaren特別推出限量版750S Le Mans Edition,全球只有50輛,性能、外型全都向經典的59號戰車致敬,收藏價值直接破表。
英國跑車品牌 蓮花(Lotus)的最後一款燃油跑車Emira,在2026年式小改款中誠意滿滿,不只針對冷卻系統、變速箱做出技術升級,還針對駕馭體驗與日常舒適度同步優化,讓熱血車迷也能兼顧通勤實用。
電動車熱潮降溫,各大車廠策略也跟著轉彎。本田(Honda)不再一股腦衝電動車,反而轉向更實際的油電混合動力車(Hybrid)市場,打算靠這張王牌重新搶佔主流舞台。
福特六和正式發表限量登場的New Ford Focus Wagon紐柏林限定版,不只帥到掉渣,還加碼無償升級超過12萬元的專屬配備,用一台旅行車,把性能、質感與跑格一次打包,售價為94.9萬元(含舊換新)。
比亞迪在中國市場發動內卷式價格戰,旗下22種車款全面降價,從最低價車款海鷗價格約人民幣5.58萬元到宋Pro DM1售價人民幣8.98萬元(約新台幣38萬元),引發業內譁然,甚至連工信部都喊話要整治,就是要抑止這種惡性競爭可能帶來的苦果。
Mercedes-Benz試圖把硬派越野代表G-Class電動化,推出搭載EQ技術的 G580,但從目前銷售成績來看,結果可以說是「摃龜」。根據德媒爆料,這款電動旗艦越野上市近一年,全球僅賣出1450輛,遠不如燃油版近萬輛的銷量成績。
在一個大家都「怕抄技術」的產業裡,有家公司選擇走一條不一樣的路。來自芬蘭的Verge Motorcycles,大膽宣布推出開放式電動車平台Verge Next,要把自家最招牌的無輪轂馬達技術開放授權,跟全世界一起做電動車!
在這個滿街都是電動車的時代,福特Shelby GT500的回歸,就像經典搖滾樂在串流世代裡的一記重擊,硬派、原汁原味,絕對不妥協!

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