普悠瑪翻車釀18死215傷 司機員等3人起訴11時宣判

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記者潘靚緯/宜蘭報導

台鐵普悠瑪6432列車,2018年10月21日發生嚴重脫軌翻覆意外,釀18死、215人輕重傷,成為台鐵近30多年來最嚴重死傷意外,宜蘭地檢署今年6月依過失致死罪起訴司機尤振仲、時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽等3人,歷經2年多、860多天的審理,宜蘭地方法院考量案件為社會所重大矚目,今(18)日上午11時將在刑一法庭宣判,並公開說明判決結果。

▲台鐵普悠瑪6432列車,2018年10月21日發生嚴重出軌翻覆意外,釀成釀18死、215人輕重傷,歷經2年多審理,18日上午將公布判決結果。(圖/中央社)

案發後,宜蘭地檢署組成專案小組,調查發現普悠瑪列車在出事前,以超過140公里的高速,通過速限75公里的新馬車站前306米彎道,已超過該彎道臨界速限,因而造成列車出軌左傾翻覆,第2至8節車廂也緊跟出軌,推擠側翻,呈現W狀,釀成18死215傷慘劇。

被告3人在審理期間均不認罪,但柳燦煌、吳榮欽的辯護律師,一致把矛頭指向司機員尤振仲,關閉ATP又超速導致意外發生。宜蘭地檢署2年前偵結,司機員尤振仲違反規定,擅自關閉ATP且高速行駛,造成事故發生重大傷亡,列車失去ATP保護功能後,尤振仲未通報,也未在頭城站重新開啟ATP,一再錯過重啟ATP的機會,最後列車以時速141公里的速度,在新馬站月台前的彎道過彎,列車出軌翻覆。

▲▼普悠瑪司機員尤振仲被指控擅自關閉ATP又超速,在記者會上崩潰大哭。(圖/資料畫面)

尤振仲的辯護人主張,全案與台鐵長久的制度及企業文化僵化有關;柳燦煌、吳榮欽亦抗辯,執掌的工作內容與意外結果沒有因果關係。至於其他包括曾任台鐵局長的周永暉、范植谷、鹿潔身共16人獲不起訴。

 

 

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