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怎能不愛車/滿手訂單卻要員工別加班 馬斯克因此賺更多

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記者鍾釗榛/綜合報導

2020年新冠肺炎疫情爆發後,晶片短缺問題浮上檯面,到了今(2021)年晶片荒幾乎重創全球各車廠,產能下滑嚴重影響銷售量,但是特斯拉(Tesla)今年產能不斷破紀錄,前三季已經交出627,350輛的好成績,照理來說最後一季要衝刺產能,馬斯克卻在這時候要求員工不要衝產能,才能讓公司獲得更大利益。

在特斯拉11月26日的紀錄中,創辦人馬斯克要求員工別加班了,衝刺產能不能為公司帶來獲利,因為馬斯克不想支付加班費以及臨時僱員的薪水,他強調現在應該把重心放在降低生產成本,而不是衝產能。

▲馬斯克將重心放在降低成本而不是產能。(圖/翻攝自Tesla官網)

以今年特斯拉的交車表現,的確不需要全力衝刺產能,馬斯克訂出每年產能增加50%的目標,去年總產量為50萬輛,今年需要75萬輛才能達標,然而前三季已經交出近63萬輛車,所以第四季不需要全力衝刺產能也可以完成75萬輛的目標。

▲特斯拉前三季已經交出近63萬輛車。(圖/翻攝Tesla網站)

還在排隊等車的準車主別太失望,馬斯克表示今年12月底會有一波大規模的交車潮,因加州與上海工廠的生產線正有一大批車準備出廠,能夠舒緩訂單壓力,但馬斯克強調,未來會減少短期大量交車的情形,他希望產能可以維持穩定,這樣才能更好控管生產成本。

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