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怎能不愛車/GT40改裝車 工程師:在車庫改好玩的

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記者鍾釗榛/綜合報導

回顧美國悠久的汽車歷史,如果要選出一輛史詩級賽車,1966年首次拿下利冠軍的福特GT40,絕對是車迷心中的不二之選,這段GT40參賽利曼的故事也被拍成電影《賽道狂人》,如今也有一名美國狂人,將初代GT40改裝,更登上美國汽車零配件展(SEMA)的舞台。

▲福特GT40賽車改裝的RUFFIAN 40。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

美國史上曾有許多著名的經典賽車,卻沒有一輛車可以比肩初代GT40,因為這輛車是美國車到歐陸挑戰利曼的重要戰將,更在利曼賽場擊沉法拉利的無敵艦隊,從1966年到1969年GT40把所有利曼冠軍都抱回美國,還氣走法拉利退出利曼賽事。

▲福特GT40賽車改裝的RUFFIAN 40。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

嚴格來說掛著福特廠徽GT40是一輛英國車,初期開發在英國的賽車部門打造,但是讓GT40成為冠軍車的幕後推手,則是賽車名人堂傳奇人物Carroll Shelby,經由他跟賽車手Ken Miles的聯手合作,讓空有馬力卻無法完賽的GT40成為利曼冠軍,正因如此,一輛初代GT40賽車的身價相當驚人,成為拍賣會場競逐的標的。

▲福特GT40賽車改裝的RUFFIAN 40。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

延續美國人造車的狂熱情懷,經營獨立改裝廠的Chris Ashton成為新一代狂人,平時他是一名遊戲開發工程師,到了晚上,搖身一變成為汽車改裝大師,他在自己的小型車房中工作,並獨力完成車輛改造,先前獨力改造一輛一代野馬造成轟動,也讓他成立的Ruffian Cars改裝工坊聲名大噪,今年他以初代GT40為改裝對象,採用新世代的設計語彙賦予GT40新生命,並取名為RUFFIAN 40。

▲福特GT40賽車改裝的RUFFIAN 40。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

外觀上,RUFFIAN 40保有GT40的基礎,換上更誇張的寬體套件,以及全新的前車頭蓋與新式LED大燈,搭配極寬的Toyo Proxes R888R輪胎,視覺上RUFFIAN 40比起GT40更具殺傷力;動力方面換上福特Racing 52XS V8引擎,最大馬力580匹,配合Quaife 5S變速箱,讓這輛經典賽車變成更狂暴的速度機器,也讓車迷期待Chris Ashton接下來的新作品。

▲福特Racing 52XS V8引擎。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

▲福特GT40賽車改裝的RUFFIAN 40。(圖/翻攝Ruffian Cars網站)

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