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怎能不愛車/帥得有品味 海神叉轎跑改款現身台灣

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記者鍾釗榛/綜合報導

而在全新領導團隊的前瞻思維引領下,以Maserati Innovation Lab創新實驗室為核心的一連串重要變革正在展開,超過1500位、平均年齡僅有37歲的頂尖工程師不斷努力研發新世代產品,率先導入Ghibli / Quattroporte轎跑車系的GT、Modena與Trofeo全新車型規格劃分,透過更加個性鮮明的不同產品屬性設定,滿足品味買家的購車需求。

▲Maserati Ghibli轎跑車。(圖/Maserati提供)

依照動力模式的不同,全新2022年式Ghibli劃分出搭載全新 48V架構 2.0L 高效混能動力、行駛體驗優雅舒適且從容不迫的「GT」車型;配備 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎、充分展現Ghibli車系運動型格的 「Modena」車型;以及坐擁V8引擎爆發580匹強勁馬力、透過賽車設計元素強化轎跑外觀的高性能 「Trofeo」車型。

▲Maserati Ghibli轎跑車。(圖/Maserati提供)

Ghibli GT搭載Maserati自主研發的高效混能動力系統,2.0L直列四缸引擎搭配48V輕油電系統,再透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,不僅擁有330匹馬力及450牛頓米的豐沛輸出,飽滿迅捷的低轉速扭力更可提供輕快靈巧的駕馭感受;在外觀部分,新年式Ghibli GT標配更為霸氣的19吋Poseidone輪圈及紅色剎車卡鉗;引擎蓋前端也換上與全新超跑MC20相同的橢圓廠徽,前葉子板則鑲嵌專屬的「GT」草寫字樣,同時在標誌性的散熱鰭孔下緣以及全新C柱三叉戟廠徽也都點綴有GT車型的獨特藍色烤漆,象徵引領未來的新世代風采。

▲Maserati Ghibli轎跑車。(圖/Maserati提供)

而積極駕馭導向的Ghibli Modena,及擁有巔峰性能Ghibli Trofeo,除了外觀上清楚可見侵略外放的運動化前後保桿造型,以及前葉子板上的「Modena」、「Trofeo」專屬字樣之外,更令人熱血沸騰的莫過於引擎蓋底下出自法拉利Maranello工廠的強勁動力心臟:Ghibli Modena配備最大輸出350hp/500Nm的3.0L V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎,搭配序列式ZF八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需5.5秒、極速267km/h;而堪稱Maserati有史以來最速轎跑的Ghibli Trofeo搭載3.8L V8雙渦輪增壓引擎,擁有高達580hp/730Nm的剽悍動力,不僅可於4.3秒完成零百加速、極速更上看326km/h,同時還配備CORSA賽道模式並具有彈射起步功能,加上狂放高亢的經典引擎聲浪,展現無可比擬的跑格魅力。

▲前葉子板上的「Modena」專屬字樣。(圖/Maserati提供)

2022年式Quattroporte車系同樣導入全新車型規格劃分: GT車型搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎,具備暢快帶勁的350hp/500Nm最大輸出,外觀部分亦以精緻細膩的設計細節和前葉子板上的專屬「GT」字樣,進一步強調優雅豪華的駕馭氛圍;而最高性能的Trofeo車型則採用3.8L V8雙渦輪增壓引擎,580hp/730Nm的澎湃動能可帶來0到100km/h加速僅需4.5秒、極速上看326km/h的極致性能,再次顛覆世人對於豪華房車的期待與想像。

▲Maserati Quattroporte轎跑車。(圖/Maserati提供)

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