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Wings for Life募470萬歐 投入脊損研究

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體育中心/賴禹蓉報導

全球16萬人不論白天黑夜、艷陽或是雨天,在5月8日這天一起為了不能跑的人而跑(圖/Red Bull提供)

▲全球16萬人不論白天黑夜、艷陽或是雨天,在5月8日這天一起為了不能跑的人而跑(圖/Red Bull提供)

全球最大規模、由Wings for Life脊髓損傷研究基金會主辦的第九屆「Wings for Life全球路跑」,在2022年5月8日台灣時間晚上七點登場,今年度不僅號召來自192個國家,共計161,892人參賽,更成功募集470萬歐元,賽事的報名費及募款將全數投入作為脊髓損傷研究用途,幫助脊髓損傷患者重拾生活。

而曾獲得多屆Wings for Life全球路跑台灣冠軍李智群也攜手Red Bull電競選手石油王Oil King(林立偉),邀集跑者們相約彩虹橋,一同享受這場與全世界的跑者零時差連線的路跑,共同為不能跑的人而跑。

這場全球最大的路跑賽事準時於2022年5月8日台灣時間晚上七點開跑,16萬名來自全世界各地的跑者,不論身處白天或黑夜,甚至面對差異懸殊的氣候—開羅的艷陽、紐約的雨、克羅地亞的冰雹和瑞典的雪,相約在同時間共同為不能跑的人而跑。

本屆世界各地的跑者平均完跑11.9公里,透過Wings for Life 全球路跑App Run,讓每個人都可以在自己的賽道獨自起跑,每位跑者起跑後都盡可能地向前奔跑,直到被「虛擬終結者號」(Catcher Car)抓住,才算完賽。今年男女世界冠軍由來自日本的Jo Fukuda以64.43公里成績奪下男子世界冠軍,而女子冠軍則由美國籍的Nina Zarina以56公里四度獲得冠軍頭銜。

曾獲多屆台灣冠軍的李智群自2014年參賽Wings for Life全球路跑以來從不缺席,今年也在第一時間報名,並召集跑團參與,共同為脊髓損傷研究盡一份心力。智群完跑後分享,「今年是我歷屆參賽跑過最舒服的一次,天氣涼爽舒適,平均配速可以維持在4分10秒內,是我跑過最輕鬆的一次,不過因為這次召集許多朋友一起來跑,怕他們等太久,所以跑了2小時半就提前結束,其實預估這樣的配速,可以跑超過50公里是不成問題的。」

歷屆台灣冠軍李智群號召台灣跑者響應公益,參與Wings for Life 全球路跑App Run。(圖/Red Bull提供)

▲歷屆台灣冠軍李智群號召台灣跑者響應公益,參與Wings for Life 全球路跑App Run。(圖/Red Bull提供)

二度參賽的Red Bull電競選手石油王則跑出相較上次更好的成績,覺得Wings for Life感覺很像打遊戲,特別提到:「這次Wings for Life全球路跑找來大淵來當虛擬終結者號駕駛,他粗獷的聲音就像遊戲中的反派BOSS一樣,會讓人被激勵想往前跑。」

今年度Wings for Life聲音體驗不僅邀請夜貓DJ Dennis擔任主持人,以及MUTA大淵擔任虛擬終結者號的駕駛,用聲音追趕跑者之外,更特別請到身障YouTuber椅人「獻聲」在比賽中分享他的故事,讓所有參與Wings for Life App Run的跑者更深刻體會自己踏出的每一步,都是為了脊髓損傷患者挺身而出。本屆台灣共計近400名跑者報名參賽,最終由戴維育以47.50公里、高鐿禎以25.59公里的成績獲得台灣男子及女子冠軍。

Wings for Life全球路跑自2014年至今已累積募集到3800萬歐元,全數投入脊髓損傷研究。(圖/Red Bull提供)

▲Wings for Life全球路跑自2014年至今已累積募集到3800萬歐元,全數投入脊髓損傷研究。(圖/Red Bull提供)

Wings for Life全球路跑自首屆賽事以來,已累計行駛10,266,768公里,共籌集了3800萬歐元。所有報名費和捐款全額投入脊髓研究,並幫助尋找治療脊髓損傷的方法,其中Wings for Life脊髓損傷研究基金會已多年支持瑞士的臨床研究(STIMO),該項目已讓兩名身障者:來自瑞士的David Mzee和義大利的Michel Roccati,成功在沒有輪椅的情況下,憑自身力量參加Wings for Life全球路跑。下屆Wings for Life全球路跑將邁向第十年,預定於2023年5月7日舉辦,活動已開始報名,邀請全球跑者明年持續為不能跑的人而跑。

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