記者鍾釗榛／綜合報導
▲保時捷597軍用越野車。（圖／翻攝Sothebys網站）
二次大戰後的德國正努力重新建立工業基礎，汽車工業是當時支撐國力的重要產業，雖然戰敗了，但是德國汽車工業正加速復甦；1953年德國政府需要軍用輕型越野車，由於二戰期間美國威利斯吉普車大出風頭，德國也需要一款靈活的小型越野車，取代二戰使用的邊車型機車。
▲保時捷597軍用越野車取代二戰使用的邊車型機車。（圖／翻攝Sothebys網站）
德國政府這項標案吸引三家車廠投標，有專精製作小型車與機車的Auto Union，專門打造乘用車與卡車的Borgward，以及最後加入競標的Stuttgart Porsche KG(保時捷)；保時捷沿用356車款的造車理念，打造一款車長只有3.7米的越野車，沿用356的1.5升水平對臥4汽缸氣冷引擎，搭配5速變速箱，最大馬力只有50匹，引擎還是後置設計。
▲1.5升水平對臥4汽缸氣冷引擎，搭配5速變速箱。（圖／翻攝Sothebys網站）
1955年型號597的保時捷越野原型車送到部隊測試，首次測試結果並不理想，因車身出現裂縫、引擎太吵與震動大、車軸斷裂、漏油、擋風玻璃雨刷缺陷和離合器拉線撕裂，更糟糕的是597的造價太高產能又不足，最後德國聯邦國防軍向Auto Union訂購5,000輛越野車，而保時捷只拿到象徵性的50輛訂單。
▲保時捷597只拿到象徵性的50輛訂單。（圖／翻攝Sothebys網站）
保時捷597生產50輛軍方訂單後，又生產49輛民用版，直到1959年保時捷還在開發597的改良型，最終改良計畫中止，597只留下99輛的出廠紀錄；今年8月有一輛軍用597將拍賣，雖然身價無法與其他保時捷經典車相比，卻是保時捷貨真價實的首輛越野車，具有珍貴的歷史價值。
▲今年8月有一輛軍用597將拍賣。（圖／翻攝Sothebys網站）
▲保時捷597軍用越野車。（圖／翻攝Sothebys網站）
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