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蔣萬安提公車預約被笑翻 吳欣岱點5問題打臉:根本沒意義

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實習編輯陳怡潔/台北報導

吳欣岱質疑蔣萬安提出的公車預約政策。(圖/翻攝自吳欣岱臉書)

▲吳欣岱質疑蔣萬安提出的公車預約政策。(圖/翻攝自吳欣岱臉書)

國民黨台北市長參選人蔣萬安日前提出公車預約公車預約座位系統」政策,卻引來不少批評。蔣萬安表示,公車預約座位,首先是要幫助弱勢族群,例如身障者、孕婦、老人家,或是使用嬰兒車的父母,透過預約機制,可提高他們使用意願。對此,台灣基進內湖、南港區議員參選人吳欣岱昨(14)日點出公車預約政策的5大問題點,打臉公車座位預約系統,根本沒意義。

吳欣岱透過臉書指出,公車是一種隨到隨停的市區大眾運輸客運,即使發車班距固定,受限市區道路情況,每站到站時間並不固定。所以,現今發展的智慧系統,是讓使用者監看最近一班車的發車情況,以便於使用者預測最短搭乘時間。

吳欣岱說,如果實施蔣萬安的公車預約系統可能會有以下這5種問題發生:第一,預約的車未到,但使用者提前等到其他車;第二,預約座位的車已到,但使用者沒有趕上公車;第三,使用者路線有超過兩線可達,班次多間距短,無須預約;第四,使用者路線短,班次無論多少,30分鐘以內抵達,無需預約;第五,已預約但未搭上,其他使用者不能利用,業者平白損失一張座票。

吳欣岱表示,如果上述情況發生,根本其實是相對排擠其他使用者。對業者而言,反而損失賣一張車位的機會。真的需要預約的是:郊區公車種類與班次皆少的使用者,以及復康巴士,但前者在台北可以計程車、機車取代,後者則已實施。

吳欣岱強調,台北市公車系統的使用習慣,屬於隨興、多選擇、可取代,但令公車族會困擾的則是市區塞車促使用者等待不便、尖峰時間使用量暴增以至於大量使用者搭車只能站著擠公車、雨天搭公車不舒服,但這三點需要透過市區交通設計、加開班次縮短班距以及雨天有更多可選擇的運輸工具才可以解決。

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