記者羅欣怡／新竹報導
▲「JWcar谷谷」成為新的亞洲第一。（圖／「JWcar谷谷」授權提供）
「JWcar谷谷」以8秒51的成績刷下廖老大，登上0到400公尺的「亞洲第一」。不過，廖老大「打龜號」今年4月23日創下的8秒59成績，早在10月份就已經被一名中國賽車手「Mars_阿祥」以8秒57的成績超越，但因為成績無法上傳車涯，榜單上看不到他的名字，所以嚴格算來，「打龜號」現在的排名則是位居第3。
「JWcar谷谷」向《三立新聞網》指出，兩年前就開始打造屬於自己的GTR，目標就是要成為亞洲第一，這次打敗廖老大「沒有什麼特別的感覺」，因為就是自己的夢想成真了。
▲車涯上的排行榜。（圖／翻攝畫面）
「JWcar谷谷」1年半前從其他車友手中買下GTR R35，由新竹的JWcar車廠進行改造，「引擎、變速箱、底盤、全車碳纖維輕量化，全車拆空，用美國的渦輪套件」，只剩下擋風玻璃是原廠的，前後不含車價花了1000萬元改造，直到11月9日完工，隔天就在新竹南寮跑車，沒想到一跑就跑出0-400公尺8秒51的亞洲紀錄。
不過「JWcar谷谷」也說，其實他不是第一個打敗「打龜號」的人，早在10月20日就有一名中國車友「Mars_阿祥」駕駛GTR R35 AMS 18x，以8秒57的成績成為榜首，但因他無法上傳車涯，因此在榜單上看不到紀錄，而「JWcar谷谷」則是在11月10日跑出8秒51的速度，再度把「亞洲第一」留在台灣。照排名來看，「JWcar谷谷」第一、「Mars_阿祥」第二，而廖老大的「打龜號」則是第三名。
▲中國的「Mars_阿祥」早在10月份已經打敗「打龜號」的紀錄。（圖／翻攝自臉書）
據了解，「JWcar谷谷」以及「Mars_阿祥」的GTR都是由台灣車廠JWcar老闆施振彥一手改造，等於是由他打造出兩個「亞洲第一」。「JWcar谷谷」也說，當時廖老大的紀錄是在-0.97的坡度跑出8.59，自己則是是-0.19的坡度下跑出破紀錄的成績，至於會不會擔心自己也被廖老大來挑戰，「JWcar谷谷」表示，「玩車就是互相交流進步，沒什麼好擔心的，有紀錄才會進步」。
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