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怎能不愛車/F1先進科技 AMG SL 43率先採用

記者鍾釗榛/綜合報導

Mercedes-AMG SL 43敞篷跑車。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲Mercedes-AMG SL 43敞篷跑車。(圖/Mercedes-Benz提供)

全新發表的Mercedes-AMG SL 43延續2022年發表的Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+設計語彙,全車由位於Affalterbach的AMG總部一手打造,從大量採鋁合金的輕量化底盤結構,到以張狂的外型、搭配嫵媚的車身線條,結合新世代SL輕量化科技與Mercedes-AMG先進的賽道動力技術,打造出動力與操控均衡的2+2敞篷跑車。

Mercedes-AMG SL 43敞篷跑車。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲Mercedes-AMG SL 43敞篷跑車。(圖/Mercedes-Benz提供)

代號M139l的這顆引擎可謂來自賽車世界,透過Mercedes-AMG「One Man, One Engine」頂級工藝,融入多項精緻設計使其同時擁有最強剛性與輕量化特性,將Mercedes-AMG Petronas Formula 1團隊的缸壁塗層技術 NANOSLIDE 加入其中,並首度搭載源自Formula 1的「電子廢氣渦輪技術」,使這顆直列四缸引擎展現驚人的381 (+14) hp與480 Nm動力輸出,最後加入48 V輕油電系統為Mercedes-AMG SL 43添加更多起步動力與舒適性。出自AMG總部的開發與調教,不僅速度驚人,便可經由選配的可調式引擎聲浪系統傳遞AMG令人沸騰的純正音頻。而變速箱則採用AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速箱,不僅提供 RACE START起步控制功能,更可將動力幾乎無減損的傳遞至後軸,體驗AMG 的靈活駕馭樂趣。

Mercedes-AMG SL 43首度搭載源自Formula 1的「電子廢氣渦輪技術」。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲Mercedes-AMG SL 43首度搭載源自Formula 1的「電子廢氣渦輪技術」。(圖/Mercedes-Benz提供)

除了令人血脈噴張的加速感,其在彎道中依舊犀利可控,不僅有充滿駕馭樂趣的後驅設定,及能適應各種駕馭模式和路面狀況的AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統,更標配了後軸轉向系統,於100km/h內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑,而100km/h以上將與前輪成同方向轉動,帶來更穩定的「貼地飛行」體驗。

進入座艙,映入眼簾是以戰鬥機為設計概念的數位儀表,及握感紮實的AMG平底化跑車方向盤。然而不只十足的戰鬥氣息,Mercedes-AMG SL 43也可以很智能及舒適。11.9 吋高解析度觸控螢幕的中控台,內建IWC鐘錶顯示模式,盡顯優雅不凡氣息,另透過可調整角度( 12° ~ 32°)得減少開篷時的反光,在不同環境下依然能從容使用;駕駛者可以在全新MBUX多媒體系統中完成各種移動中的需求,甚至只要說出「您好,賓士」 即可喚醒語音助理,為你調整車輛設定,以及使用具有MBUX擴增實境導航功能的導航系統指引你前往目的地,在前往的沿途過程,你可以自由駕馭著SL 43姿意暢行,亦或是開啟智能駕駛輔助系統,讓DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助為您減輕行駛疲勞,並在關鍵時保護用路人的安全。

11.9 吋高解析度觸控螢幕的中控台。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲11.9 吋高解析度觸控螢幕的中控台。(圖/Mercedes-Benz提供)

隨著目的地的不同,無論是前往山海或市中心,駕駛者只要順手調整AMG專屬方向盤操控鈕,即可調整AMG DYNAMIC SELECT快速切換至理想的駕馭模式,並可配合駕駛數位儀表及中央螢幕設定出熱血與愜意的駕馭氛圍。而車主更可透過ENERGIZING舒活套件,依照個人喜好調整氣氛燈、音樂、座椅等設定,甚至SL 43還貼心提供AIRSCARF頸部暖氣裝置,輕鬆打造獨一無二的車室感官體驗。在聽覺感受上,搭載Burmester環場音響系統,被11具高傳真喇叭包圍的車室空間,彷彿為車主塑造私人娛樂間。

全新SL致敬初代AMG SL與其傳奇設計師Bruno Sacco生涯顛峰的華美設計,在睽違二十年之際,承襲經典的長車頭與短車尾,搭配伏貼地面的寬薄車型與碩大的輪拱造型,儘管靜止依然感受得到其強大的氣場,更別說僅要15秒就能完成開關的軟頂篷,在時速低於60 km/h以下皆可做動,而其奢華的內裝與2+2的乘坐空間,讓每次開篷的瞬間都成為令人稱羨的焦點。

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