內湖塞車惹怒台北人　交通局再祭7大方案

政治中心／綜合報導

台北市內湖交通一到上下班尖峰時段，壅塞情形嚴重，民眾抱怨連連，而市長柯文哲到底該如何解決棘手的交通問題，也成為社會關注焦點。交通管制工程處今（11）日發布因應內湖塞車問題的新策略，包含調整車線及試辦調播車道，還有開放機車左轉等辦法，預計4月5日前調整完成。

▲內湖交通尖峰塞車狀況／資料照

▌柯P打通內湖交通瓶頸改善策略

一、瑞光路：將針對瑞光路沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制，避免臨停車輛影響車流紓解效率。
二、民權東路6段：民權東路6段自行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整為車道線，以增加道路容量，提升該路段紓解效率。
三、舊宗路2段與國道1號匝道交岔口：削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道口處中央分隔島並於南往北方向增設1左轉專用車道，增加左轉國道1號車流紓解效率。
四、瑞湖街：試辦瑞湖街自舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南單行道管制，增加北往南方向車道容量，提升車流紓解效率。
五、南京東路6段與舊宗路1段交岔口：調整南京東路6段東往西方向上環東高架匝道入口位置，增加上環東高架方向車流儲車空間。
六、南京東路6段與行善路59巷交岔口：於南京東路6段與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下橋機車左轉專用道，開放機車左轉堤頂大道1段，期降低南京東路6段左轉行善路59巷之機車流量，並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數，提升紓解效率。
七、堤頂大道2段：敲除堤頂大道自港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島及縮減人行道增加1車道，以降低該路段車流交織之影響並提升路口紓解效率。
相關工程預計於105年4月5日前逐步調整完成，期以提供順暢交通環境，交工處表示後續將持續觀察當地車流情形研擬執行方案與配套措施。