桃園機場滑行道整建　2年內徹底翻新解決冒漿

連日大雨，桃園國際機場滑行道冒漿嚴重，桃機公司已進行整建工程，計畫以1年9個月時間徹底翻新，桃機除全天候巡檢，若滑行道面異常，將立即關閉並於30分鐘內緊急搶修。

▲圖／攝影者Quintin Lin, flickr CC License

桃園國際機場公司今天指出，依照優先順序在104年12月完成機場營運關鍵的跑道整建後，今年完成春節疏運工作後，已開始滑行道整建工程，計畫以1年9個月的時間完成整建，徹底翻新。

機場公司與總顧問、細部設計、監造單位、航管單位多已次開會，會以短中長期分階段解滑行道冒漿問題；在短期措施的治標方面，桃園機場公司、維護廠商及監造單位全天候24小時巡檢。

桃園機場公司說，若發現不堪使用的滑行道面異常狀況，為維護飛航安全，立即關閉並於30分鐘內緊急搶修，此外，針對冒漿嚴重部分，引進可回收泥水之專業道面清掃設備。

至於中長期措施的治本措施，桃機說，為求滑行道永續經營，比照南北跑道施工期間作業模式，將採分區（A、B、C、D）施工，每階段工期將關閉3至5個停機位，全面改善基底排水系統。

另外，為避免影響航機起降，嚴格執行分流措施，利用時間帶協調人機制，避免班機過度集中尖峰時段起降，再者，同步籌劃北側機坪新建計畫，預計在東北角貨運機坪旁增建10個E類停機位，以及舊圓山空廚用地可增建4個C類及1個E類停機位。

機坪滑行道施工期間，為求施工順暢，機場公司與航管單位、航空公司充分溝通，協調出最佳滑行動線。

桃機說，整建後的滑行道採用與跑道相同的瀝青混凝土柔性鋪面工法，舒適度提升，維修養護更快速，將可提供旅客及航空公司更安全舒適的飛航服務。