記者楊晏琳／台北報導
▲虎航工會喊話公司應跟進同業調整固定薪資。 （圖／資料照片）
航空業復甦，國籍航空長榮、華航皆祭出優於過去的年終獎金及調薪制度。不滿公司未訂出調薪方案，台灣虎航企業工會今（11）發布聲明稿表示，虎航是航空業每股獲利王，平均每名員工替公司多賺167萬，薪水卻無高人一等，要求資方同步調整固定薪資。對此，台灣虎航回應，將依照董事會議時程規劃於近期舉行，對於工會的期待，公司予以尊重。
台灣虎航企業工會表示，台灣虎航去年前三季累計稅後純益達13.43億元，是開航以來歷史新高，前三季每股純益（稅後EPS）達3.19元，是航空業的每股獲利王。以今年各大航空公司前三季稅後純益除以員工人數看，華航員工平均每人讓公司多賺62萬、長榮員工平均每人幫公司多賺149萬、虎航員工平均每人幫公司多賺167萬，「換算下來，我們台灣虎航員工根本是過勞超人，一個人當三個人用，幫航空公司賺了最多的錢，但我們的薪水並沒有超人一等。」
工會指出，去年12月虎航曾向全體員工表示，繼去年8月發1個月基本薪後，會再加發2個月基本薪當作績效獎金。但這實際上只是「提前發放」，年終獎金是否真會變多都仍是未知數。台灣虎航企業工會亦向公司爭取，不能只有一次性發放的獎金，更應該參考其他航空公司，同步調整固定薪資，「才不會讓員工覺得，疫情期間共體時艱留職停薪或大規模放無薪假、疫後復甦流汗流淚都是白費。」
不過工會表示，針對訴求，去年12月台灣虎航公司僅回覆伙食津貼已經調高12%，剩下董事會再討論。「而這實際上只是空服員服勤航班每趟多30元，地勤同仁每個月多480元，調薪幅度和同業相比，實在讓台灣虎航員工難過不已。」工會盼望，台灣虎航真的能和員工分享營運成果。
對此，台灣虎航回應，「台灣虎航將依照董事會議時程規劃於近期舉行，對於台灣虎航企業工會的期待，本公司予以尊重。」
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