長榮機師罷工「逾1.5萬人次」受影響！王國材：勞資雙方態度強硬

記者楊晏琳／台北報導

▲交通部長王國材（中）表示，薪資部分是長榮勞資雙方最大的歧見。（圖／記者楊晏琳攝影）

桃園市機師職業工會22日取得合法罷工權，若後續協商失敗，不排除於春節2月7日至18日、清明假期3月30日至4月7日兩個區間段實行針對長榮航空的罷工行動。交通部長王國材表示，這次勞資雙方態度較強硬，最大歧見是薪資部分；若真罷工成功，春節出入境估計有至少1.5萬人次受到影響。

機師工會決議罷工警戒區段為「2月7日（週三）至2月18日（週日）」、「3月30日（週日）至4月7日（週日）」。王國材今接受媒體聯訪時表示，勞資雙方態度都比較強硬，交通部也持續在溝通，希望大家條件可以再趨近一些，達成共識過程比較辛苦，會持續努力。

王國材說明，雙方歧見最大的地方是薪資部分，長榮機師分會依舊希望能調漲結構薪資%，但雙方很難達到共識。此次春節每天國境出入境約15.1萬人次，搭乘長榮航空的約有3.8萬人次，由於約有近4成機師投下同意罷工票，換算下來，約有1.5萬人次受影響，大概是一成左右，不過因航線有時會互相影響，因此預估會比一成還要多。

由於工會正式罷工預告期僅有24小時，導致不少旅客、旅遊業者反彈，希望至少能提前一星期甚至一個月公布罷工時間，甚至修法訂定並延長罷工預告期。對此，王國材回應，108年時勞動部也辦過很多公聽會，當時勞團極力反對，也因這部分涉及《勞資爭議處理法》，以及民航法部分，「法令修正要經過立法院，這部分對眼前危機沒幫助，現在重點還是避免罷工，會持續努力。」

媒體詢問是否有和華航或其他航空調派飛機以疏運受影響旅客，王國材也表示「有」，像如何簽轉部分，都有請國籍航空、外籍航空協助，也有和桃園機場研議，不過最終還是希望勞資和諧，達最大共識讓罷工落幕。 

長榮機師可能於春節、清明假期罷工，預估主要受影響航線為歐洲、美洲一線城市包括洛杉磯、紐約、慕尼黑、加拿大多倫多等。機師工會補充說明，為考量讓預計搭乘長榮航空之消費者/旅客，得以提前準備備案因應，因此提前公告上述兩罷工警戒區段，於此兩區段內之罷工行動，工會將會於罷工行動開始24小時前，於機師工會官方網站上，針對罷工開始時日等相關資訊進行明確公告。

長榮航空則表示，不樂見罷工情事的發生，仍會在1月24日與機師工會協商的基礎上努力研擬可行方案，並與工會持續協商，希望能進一步達到共識。一旦機師工會正式罷工，長榮航空將於第一時間在公司官網、手機App公告受影響之航班資訊，並設立專屬網頁，提供最新的航班異動資訊，並提供行程受罷工影響之旅客退票及改票免收手續費之服務，同時也會盡最大努力將旅客簽轉至其他適合的航班。