獨家／社區裝充電樁頻卡關！與管委會協調有技巧　台電裝表「獨立計費」

記者羅珮瑜、周冠宇／台北報導

電動車普及率越來越高，但多數車主想在社區地下室安裝充電樁可不容易！一名電動車車主分享，自己社區管委會從協商到安置成功使用，前後花了1年多時間，好不容易才能方便使用，但平均來說這已經算快，通常都要耗時2到3年，因為多數住戶會有安全疑慮，或是用電量大，是否會用到公共電費等疑慮，都得靠管委會與住戶多次協商。

▲想在社區內安裝電動車的充電樁，過程要與管委會多方協調。

進到社區地下停車場，電動車車主就能輕鬆充電，免去來回奔波。

電動車車主勇哥：「你不用浪費中間路程，我過去這邊要5分鐘10分鐘要，然後充完這個電要30分鐘再回到家，不好意思你剛充好80%的電又變76%了。」

為了方便充電，這社區住戶等了1年好不容易才裝建充電樁，但這已經算快。一般而言從管委會溝通，到住戶同意籌組經費，最後建置到能使用，通常要耗上2到3年時間。

綠能公司董事長張維正：「多半社區沒辦法通過原因，都是區權會沒有通過，那如果問到主因的話，還是因為電動車普及率不高。」

▲多數人對安裝電動車充電樁的疑慮。

除了普及率不高，管委會將會是一大關卡，就曾有網友分享，要向管委會提出申請困難重重，包含少數充電樁安置是否會導致公共電支出增加？安裝了用電量過大，會不會造成社區跳電風險？或是其實可以單獨計費？

電動車車主勇哥：「基本上住戶有這個認知，加上我們在討論結構上面來講，一來一往協調性是很透明的，所以很快速。」

▲裝設獨立電表，與一般的用電是有所區隔。

為了解決社區跳電問題，充電設備是採社區專設一戶獨立裝表供電，和社區公共用電配線會區隔，不但不會增加用電負荷，電費還分開計算。

綠能公司董事長張維正：「這個有編碼的，都是已經安裝好的，所以可以看出大概有3分之1已經完成基礎安裝了。」

社區各樓層內已安裝的車位會用貼紙標記，接著連接社區台電配電，所有用戶用電都會有另外計價，花多少電表上清楚記錄，讓管委會更願意點頭安裝。