福特終於放大絕　超級Mach-E挑戰派克峰

記者鍾釗榛／綜合報導

福特真的玩大了，繼連續兩年派出電動貨車和卡車征戰派克峰國際爬山賽之後，今年終於輪到最具代表性的野馬Mach-E出戰，但這次來的是超級野馬Mach-E，外型狂到爆，氣勢直接壓過所有對手。

▲福特Super Mach-E電動賽車。（圖／翻攝FORD）

雖然福特目前對這輛車保持神祕，但從釋出的照片來看，這台Mach-E根本不是我們熟悉的那種家用電動休旅，而是一頭賽道野獸。車身變得又扁又寬，超低重心搭配超誇張的巨型尾翼和後下擴散器，光是外型就先得滿分。尾燈雖然還是經典三條線，但被一整片穿孔飾板包圍，看起來更像是一台科幻片裡才會出現的超級電車。

▲福特Super Mach-E擁有跨張的空力設計。（圖／翻攝FORD）

前方同樣不手軟，一組超大前分流器霸氣外露，光是空氣力學的設計就已經讓人熱血沸騰。據福特表示，這台Super Mach-E可以產生高達2,778公斤的下壓力，直接超過去年參賽的SuperVan 4.2和SuperTruck，抓地力可說是黏在地上跑。

▲福特Super Mach-E可以產生高達2,778公斤的下壓力。（圖／翻攝FORD）

雖然動力數據還沒公開，如果照福特過去「超電獸」的規格推算，三馬達、1,400匹馬力應該是基本起跳。畢竟SuperVan 4.2當年在派克峰創下新紀錄，比前一代快了將近37秒，這次換上專為爬山賽設計的超級Mach-E，自然讓人期待會不會再破紀錄。

▲福特Super Mach-E1,400匹馬力應該是基本起跳。（圖／翻攝FORD）

派克峰國際爬山賽將於6月22日登場，這項賽事向來是各家車廠展現極限性能和空氣力學的比武擂台。從電動卡車到電動廂型車，福特前兩年已經證明自己玩得起、跑得快。今年這台電動野馬終極進化版，無疑是準備再下一城。