國旅冷清！立榮砸4億美元買19架新機　創ATR「近8年最大訂單」原因曝

記者李育道／台北報導

▲立榮航空法國ATR飛機製造公司購買19架 ATR 72-600全新客機，立榮航空林志忠董事與ATR執行長 NathalieTarnaud Laude親自到場簽約，更特別邀請交通部部長陳世凱、副總裁暨商務長。（圖／記者李育道攝影）

立榮航空今年6月經董事會通過，向法國 Avions deTransport Regional（以下簡稱 ATR）飛機製造公司以4.37億美元購買19架 ATR 72-600全新客機，不僅汰舊換新，更新增5架座機。今（25）盛大舉行簽約記者會，由立榮航空林志忠董事與ATR執行長 NathalieTarnaud Laude親自到場簽約，並特別邀請交通部部長陳世凱、副總裁暨商務長 AlexisVidal共同見證。

立榮航空今（25）日於台北寒舍艾美酒店隆重舉行「立榮航空 ATR新機採購簽約記者會」，會中陳世凱上台致詞表示，離島交通很需要航運的幫忙，很感謝立榮航空砸下重本協助過內航班運量，此次19架新機除了汰舊換新，再增加五架，有望帶動國內4成運量成長。

立榮航空國內航線市占率近6成　新機2027年開始交付

立榮航空董事長林志忠表示，立榮航空在國內航線的市占率近6成，除了商務及觀光旅客外，更是離島鄉親回家探親及就醫的重要運輸工具。立榮航空為台灣首度引進 ATR 航機的航空公司，自2012年迄今已累積13年豐富的營運經驗，為了維持機隊年輕化與航機的高派遣率，進一步提升整體營運效益及市場競爭力，新機預計自2027年開始交付，2032年將全數引進完畢。

▲交通部部長陳世凱、副總裁暨商務長商務長AlexisVidal擔任見證人。（圖／記者李育道攝影）

林志忠表示，隨著機隊陸續汰舊換新，2029年ATR機隊將會達19架，比現今機隊多出5架，可增加航班並優化時刻，回應鄉親有高密度班機的期望，未來若遇天候不良或各縣市有大型活動時，也可提高機隊靈活調度，以因應旅客運輸需求。

ATR 執行長 Nathalie Tarnaud Laude 則說明，立榮航空為其所服務的社區帶來了實質的影響，為民眾們提供了航班、可靠性及便利性，很高興能延續策略夥伴關係，支持立榮航空的擴張計劃。這份新訂單有力地肯定了我們的使命「打造能讓社區連結更緊密的飛機」。

立榮砸4.37億美元買19架新機　為ATR近8年最大筆訂單

商務長AlexisVidal表示，立榮此次訂單是ATR公司2017年以來最大筆的訂單，他說ATR72-600擅長短場、短暫的跑道，像是台灣離島就非常適合此機型，且ATR 72-600能減少燃油、二氧化碳的排放量，拯救地球減少對環境的衝擊。Nathalie Tarnaud Laude執行長補充，本次新機維修費也會大幅降低，維修保養時間也會縮短，另外座位上也優化從70個座位增加到72個座位，對立榮營運與離島運能都將帶來分常大的幫助。

▲林志忠與ATR執行長 NathalieTarnaud Laude簽約完後互相贈送禮物。（圖／記者李育道攝影）

至於未來是否增加新航線或是國際線，對此，林志忠表示，目前立榮擁有16條國內航線，每週飛航超過700個班次，現在仍以現有的主要航線台北、台中、高雄出發到離島航班加密為主，並且優化時刻，「過去曾評估過石垣島，但因為ATR72-600屬於中小型飛機，不太適宜因此就取消此念頭」，不過如果未來有適合的航線也會考慮新航線，「目前座位數一年是360萬座，期盼新機到位後能夠一年增加至400萬座」。

國旅慘淡還購買新機？　林志忠應以長遠來看

而談及國旅慘淡，為何仍願意花上億買新機？林志忠說今年因為台幣升值，很多人出國旅遊，但也有不少人喜歡假日到處走走，以長期來看，還是有需求存在，不會因為價格因素都只往國外跑，就不參加國旅，「不太可能」。

此次採購的 ATR72-600客機，是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機，累積交付超過1,900 架，服務於200家航空公司、1,300個機場及2,095條航線。ATR 機型擁有低維修成本和高運營效率，符合國內線集客量與頻密度的特性。新機配備 PW127XT 新型發動機，相較前一代提升高達3%的燃油效率，並可降低多達20%維修成本，展現出卓越的節能減碳與營運效益；在客艙設計方面，ATR72-600 升級全新空調淨化系統與符合人體工學的座椅設計，為旅客帶來更舒適的飛行體驗；
座位數改採72人座配置，除了維持寬敞舒適的乘坐空間，每班機可增加3%的服務能量。

為迎向嶄新的里程碑，立榮航空特別推出「賀！簽新機•購票好時機」國旅限定優惠，自2025年7月29日起限時19天，機票最低1,419元起。