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2026台北車展/27層車漆有多美?ICONIC SP概念車現場親眼看

記者鍾釗榛/綜合報導

MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)
MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

台灣馬自達以全新品牌精神「Smile Every Mile」參與本屆車展,強調的不只是車怎麼開,而是每一段移動帶來的情緒連結。走進展區,從動線到展品都像一趟旅程,讓賞車這件事本身,也成為駕馭樂趣的一部分。

台灣馬自達以全新品牌精神「Smile Every Mile」參與本屆車展。(圖/Mazda提供)
台灣馬自達以全新品牌精神「Smile Every Mile」參與本屆車展。(圖/Mazda提供)

ICONIC SP空運來台

本次展區最大亮點,莫過於自日本空運來台的MAZDA ICONIC SP概念跑車。這款作品被視為品牌對未來駕馭樣貌的具體想像,不只談新能源,更堅持「好開、想開」的本質,清楚表態電氣化時代也能保有熱血靈魂。

MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)
MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

設計細節全是情緒

ICONIC SP以緊湊比例與低重心姿態,搭配上掀式頭燈與側掀車門,勾勒出強烈跑車輪廓。專屬「紫羅蘭紅」車色更是焦點,歷經多達27層塗裝工序,在不同光線下呈現深邃層次,把MAZDA的匠塗美學直接拉滿。

上掀式頭燈與側掀車門,勾勒出強烈跑車輪廓。(圖/記者鍾釗榛攝影)
上掀式頭燈與側掀車門,勾勒出強烈跑車輪廓。(圖/記者鍾釗榛攝影)

座艙為操控而生

內裝設計回歸「駕駛中心軸」,從座椅、視野到儀表角度都圍繞駕駛配置,下傾式介面減少反光干擾,營造高度專注的駕駛氛圍,讓人一坐進去就只想握上方向盤。

370匹馬力也顧永續

動力部分採用雙轉子增程電動系統,由轉子引擎發電、電動馬達驅動後輪,最大輸出達370匹馬力,同時實現50:50車重分配。更重要的是,系統未來可對應氫能與生質燃料,搭配環保內裝材質,展現MAZDA對永續與駕馭並行的堅持。

MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)
MAZDA ICONIC SP概念跑車。(圖/記者鍾釗榛攝影)
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