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北捷松山、信義線監視器僅30萬畫素 挨批「恐龍等級」

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記者盧冠妃/台北報導

隨著科技越來越發達,連手機的像素都上千萬的時候,北捷監視器卻還停留在「恐龍等級」。台北市議員許家蓓23日在交通部門質詢提到,北捷已經通車20年,但從最初通車的路段到近期剛通車的捷運站,居然大多還使用30萬畫素的監視器,要求儘速改善。

市議員許家蓓 翻攝臉書

▲市議員許家蓓批捷運監視器「恐龍等級」(圖/截自臉書)

許家蓓提到,北捷車站內的監視器,有八成都還使用10年前流通的30萬畫素堅士氣,就連近年通車的松山線、信義線等路網,居然也沒有升級,依舊使用30萬畫素監視器,批評設備停留在「恐龍等級」。

同組質詢的市議員顏若芳批評,「一條捷運八年抗戰都難蓋好,監視器卻使用10年前的淘汰品」,市議員李慶鋒也點出這是浪費公帑,不合理。

對此捷運局表示,捷運機電設備是捷運路網及車站設計時就一併規劃,連同松山、信義等路段都在2007年就招標,才會和通車時間有落差。北捷總經理顏邦傑承諾,監視器使用年限到或毀損就會逐步更新,目前市面上有200萬畫素及300萬畫素,都將納入檢討、更新。

▲捷運監視器停留20年前,承諾會儘快更新(圖/資料畫面)

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