這輛911不講武德　Turbo S進化成公路戰鬥機

記者鍾釗榛／台北報導

保時捷把「最強911」帶進台灣了。全新911 Turbo S首次公開亮相，就直接宣告自己是911車系史上最強量產版本，搭載全新T-Hybrid混合動力系統，最大輸出來到711 PS（約700匹等級），並結合全時四輪驅動，再次把性能跑車天花板往上推了一階。

這次新車不只是單純升級動力，而是整套系統重寫。3.6升水平對臥引擎搭配雙電子渦輪（eTurbo）與400V電氣架構，讓動力輸出更即時，扭力達800 Nm，幾乎從低轉一路撐到高轉都不掉力。結果就是0到100 km/h只要2.5秒，極速來到322 km/h，還比前代再快一截。

更誇張的是賽道表現。儘管加入混合動力系統與額外設備，車重只增加約85公斤，但在紐柏林北環跑出7分03秒92的成績，比上一代快約14秒。原廠測試車手甚至表示，車子「更靈活、抓地力更強」，幾乎感覺不到重量增加。

底盤與煞車也同步升級。全車標配電子液壓PDCC系統，入彎側傾更少，動態更穩。煞車部分則升級到保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB），後碟盤加大到410mm，前輪420mm，幾乎是911車系中最大規格。再加上新輪胎與主動式空力系統，整體操控與穩定性全面提升。

外觀上，Turbo S依舊維持寬體設定，但加入更多「Turbonite」專屬元素，包含廠徽、飾條與細節點綴，辨識度更高。內裝則以高質感與運動氛圍並行，鈦合金排氣系統、Race-Tex材質與專屬縫線細節，讓這台旗艦911同時具備超跑性能與日常舒適性。

價格與定位同樣毫不保留，全新911 Turbo S正式站上保時捷性能金字塔頂端，911 Turbo S售價14,450,000元起，911 Turbo S Cabriolet售價15,210,000元起，再次確認一句老話，在911世界裡，真的沒有替代品。