中國報復扣船反被打臉！台友邦狂吸54艘奪冠 陸僅1艘墊底

國際中心／莊芷榆報導

巴拿馬今年2月拔掉香港長江和記的港口特許經營權，引發北京當局不滿。中國隨即祭出報復手段，瘋狂扣押懸掛巴拿馬國旗的船隻。沒想到這波操作反而狠打自己的臉！外媒揭露，高達220艘商船嚇得爆發「逃亡潮」急換船籍，其中台灣友邦馬紹爾群島（Marshall Islands）狂吸54艘奪下冠軍，反觀中國僅有1艘船隻選擇註冊，狠狠吞下慘敗墊底的難堪紀錄。

綜合外電報導，巴拿馬稍早強硬收回長江和記旗下子公司在巴拿馬運河兩端關鍵港口的特許經營權。外界普遍認為，這是配合美國圍堵中國勢力擴張的戰略。北京隨即暴走，加重巡查中國海域內的巴拿馬籍船隻。

從3月8日開始，北京扣押巴拿馬籍船隻的數量直線狂飆。3月創下92起扣押紀錄後，4月與5月更分別暴衝至135起與139起。東京備忘錄（Tokyo MOU）的港口國管制數據指明，光是4月及5月的扣押總數就高達274起，直接超越去年整整一年的251起。

面對北京的高壓手段，船東與背後金主嚇得趕緊啟動應急計畫，急尋其他國家的船舶登記機構。這波船籍「逃亡潮」在4月中旬大爆發，單週更改船籍數量創下20多艘的近期新高，5月中旬更飆破單週40艘。

勞氏（Lloyd's）情報公司最新資料點出，自4月8日以來，共有220艘船隻重新註冊。其中，台灣友邦馬紹爾群島成為最大贏家，狂吸54艘商船穩坐跳船首選；巴哈馬（Bahamas）以32艘奪下亞軍；賴比瑞亞（Liberia）則以27艘位居第三。反觀發動報復的中國，除了香港撿到10艘外，中國本土僅有1艘商船願意登記。這波逃亡潮意外凸顯出國際船東對台灣友邦的高度信任，以及對中國的強烈戒心。