影/避免疲勞駕駛!自動偵測心跳呼吸 「感應安全帶」保命 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

影/避免疲勞駕駛!自動偵測心跳呼吸 「感應安全帶」保命

  • A-
  • A
  • A+

記者范倚菁/綜合報導

不論在台灣還是國外,巴士司機超時工作、疲勞駕駛導致車禍意外的消息時有所聞,為了提醒駕駛不要大意,外媒還做了實測,證明在睡飽與沒睡飽的狀態下,遇到紅燈的反應距離整整相差20公尺,極有可能因此釀成意外,不少業者也注意到這個交通安全隱憂,開發出各種商品,像是能感應駕駛心跳脈搏的安全帶,一旦發現駕駛處於疲勞狀態就會自動發出警訊。

"感應式安全帶"自動發警訊 防疲勞駕駛!

▲「智慧型安全帶」可監測駕駛心跳與呼吸。(圖/翻攝自institutobiomecanica)

巴士躺在路邊,車身嚴重扭曲變形,景象怵目驚心,2016年1月,日本輕井澤發生滑雪巴士翻車事故,65歲的駕駛開夜車上山,監視器拍下高速蛇行畫面,沒多久竟然直接衝出護欄滾落邊坡,車上的大學生睡夢中被甩了出去,14名年輕人不幸喪命。

日本翻車事故倖存大學生:「我當時正在睡覺,突然發生很大的撞擊,睜開眼睛一看,巴士裡的乘客全都疊在一起。」

南韓高速公路上聯結車突然從右方衝了過來,兩個車道撞成一團,小客車下交流道竟然一頭撞上護欄,當場翻肚滾了三圈,這輛汽車蛇行失控自撞瘋狂翻滾,全都是疲勞駕駛惹的禍。

不睡覺就上路到底多危險,南韓記者熬夜後實測,南韓記者:「我已經24小時沒睡了,現在處於非常疲勞的狀態。」以30公里時速鑽進三角錐排成的車道內,結果第二個轉彎就撞牆。

南韓交通安全專家:「注意力下滑會讓你的空間感疲乏,以至於無法正常駕駛。」

記者稍微補眠2小時,再以50公里時速行駛,測試看到紅燈亮起後的反應時間,結果只睡個兩小時需要29公尺才能完全停車,但完全不睡覺距離幾乎翻倍,長達49公尺。

南韓開車族:「我喝了一堆提神飲料都無效,我還是很想睡。」南韓開車族有時候開到一半真的很想睡,常常擔心會死掉。另一項數據顯示,疲勞駕駛的情況下以時速100公里行駛,只要反應慢一秒,停車距離就會增加28公尺,堪稱隱形殺手。

為了趕跑瞌睡蟲,有業者研發出「智慧型安全帶」,會自動監測駕駛的心跳與呼吸,一旦發現進入睡眠狀態,安全帶就會發出噪音。但這樣的科技治標不治本,還是提醒駕駛睡飽再上路,以免害人害己。(整理:實習編輯辛軍霖)

▼影片來源:YouTube,若遭移除請見諒

    追蹤三立新聞網 :
    大數據推薦
    每日精選
    讀者留言
    直播✦活動